击溃一汽小解放般，清除这个头疼的竞争对手。
“韩老弟，咱们两家合在一起的话，起码算得上是国内第四大汽车集团，到时还用惧怕什么三大三小，国家也会转身过来扶持，就因为我们具备了掀桌子的实力！”
金仰勇请求在沪江市趁车展期间跟韩皓进行了会面商谈，他只要控制权，日常管理可以让韩皓处理，双方未来可以进行重组合并。
可以说，金仰勇的想法很疯狂，但听上去还真是一回事，如果两家联合起来确实可以解决相当大的问题。
只不过韩皓已经有了自己的既定战略步骤，他当然不会把自己辛辛苦苦养大的企业拱手让出，尤其华晨汽车的股权并不属于金仰勇一个人，对方的想法很好，但实际操作中会面临重重困难。
何况现在华夏工业已经羽翼丰满，兵强马壮，并不惧怕来自华晨的竞争。华夏B1轻客是作为后来挑战者角色，就算失败华夏工业也没有过多损失，但华晨不一样，属于既得利益者必须得维护自己的市场份额。一攻一守，华夏方面占据着主动权。
盘古发动机是华夏工业好不容易研发出来的明星产品，当然不会为金仰勇做嫁衣。而且在B1轻客的市场估算上，韩皓可不满足3年时间平均每年1万台的销量，现在华夏之光二代的年销量已经直冲6万台，华夏工业的实力可不止如此。
金仰勇虽然给出了诚意，不过他的出发点是建立在B1销量一般的情况下，只要不超过1000台月销量他的条件是很不错。但韩皓可不愿意出现金仰勇吃肉自己喝汤的情况，尤其他的出发点是有朝一日走出国门，成为世界级的汽车巨头。第一年1万台销量基本合适，但第二、第三年就是发力的时机，届时B1的销量绝对不会止步于1万台。
“买卖不成情意在，到时就让我们在市场上见真章吧！”
满怀期待的提议被韩皓软硬不吃顶了回来，金仰勇只能摇着头离开，他不明白是什么给了韩皓如此大的信心，B1轻客就一定能撼动华晨金杯的市场霸主之位。
韩皓当然不是信口雌黄，华夏汽车研究院已经对金杯面包车进行过详细拆解分析，发现金杯走量车型在10万标准，质量控制上还是有所欠缺。如果华夏B1轻客能以9万主力进场，肯定能分走金杯一大块的蛋糕，尤其对方的车辆售价溢价过高。
金杯走量的车型搭配的还是源自丰田4Y技术引进的491发动机，已经远远落后于这个时代，无论是动力还是油耗都无法媲美盘古1.8L。搭载进口
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