浙海日报、浙海电视台、浙海广播电台等主流媒体，全文刊登了浙海省人民政府对中华集团的嘉奖令。
“中华集团在汽车行业勇于创新，开拓进取，2000年汽车总销量取得28.76万辆的佳绩，一举进入国内前三甲！
省政府决定对中华集团在汽车行业取得的突出成绩予以通令嘉奖……
希望在新的一年，中华集团能再接再厉，不辜负全省人民期盼，更上一层楼！”
一般只有做出突出贡献的单位和个人才能获得如此殊荣，现在中华集团作为民营企业能得到浙海省政府公开嘉奖，表明省政府对其寄予极高的期望。
现在是28万销量，将来发展顺利达到百万的话，中华集团就会成为巨无霸企业，稳居浙海省经济龙头地位。
“只要符合政策法规，省里对你们的请求一律特事特办。”
省长周南生如此对韩皓说道。
当前扶持中华集团发展已经成为省里经济工作的重点之一，就因为其大大带动了本省经济发展。
2000年浙海省凭借汽车行业发力，在工业生产总值排名中一举超过鲁东省，取得全国第三名的好成绩。位列其前面的是南粤和苏吴省这两大巨头，浙海在数据上和苏吴省仅相差230亿，如果今年汽车行业能够继续保持高速增长姿态，那么超过苏吴省极有可能。
本来外商更青睐在苏吴省投资汽车零部件工厂，不过在浙海全力打造汽车产业，给出很大的招商优惠条件下，他们纷纷来到浙海投资。
尤其伴随宝马项目落地，许多国际一流的零部件企业随之而来，在浙海省形成了新的投资浪潮。
无工不富，无商不活，浙海省现在形成了工业和商业两条路走路的新格局。从中小轻工业品活跃地，浙海开始转向以汽车为主导的重工业基地发展。
2001年1月，经国务院批准，奇瑞汽车以无偿划拨20%股份形式正式加入上汽集团，奇瑞轿车获得了期盼已久的轿车准生证。
这意味着中华轿车将真正迎来一个重量级的竞争对手，之前韩皓一直把目光放在正道轿车身上，没想到首先挑战者的却是奇瑞。
去年光在安淮和蜀川两省，奇瑞就卖掉了6000辆风云轿车。现在纳入上汽体系获得其供应商支持，可以名正言顺把轿车卖到全中国，奇瑞雄心勃勃准备大干一场。
上汽集团经过多年时间在中国市场耕耘，尤其挂着“上汽大众”的桑塔纳风靡全国，上汽获得
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