“我收回之前的成见，华清大学的ABS成果确实大为出乎我的意料。尽管学术匠气浓了一些，但这其实是非常不错的解决方案，只要稍微改动一二，就能开始进入产品试产阶段。
以前我在中国读大学时，接受的都是基础学科知识训练，在现实研究方面跟国外差距很大。没想到现在中国的实验室也能攻克如此高难度课题，并且方案非常具有可行性。”
看着从华清大学带回来的ABS方案，中华汽车研究院中一名工程师如此说道。
尽管和博世公司的ABS产品相比显得原始粗糙，看上去要落后一代技术，但正常使用应该没有太大问题，不然也不会通过了国家的“九五”科技攻关验收。
“小吴，你来说一说这个ABS方案的思路，毕竟你全程参与了该项目的研发过程。”
赵全复点名让一位戴着眼镜身上充满稚气的青年讲话。
吴浩博，刚从华清大学毕业前来中华研究院工作的新人之一，他跟随导师一起全程参与了国产ABS项目的研发。得知中华集团购买了ABS成果，他自愿放弃出国的机会来到江州，继续未完成的ABS量产工作。
“我们参考了国际上所有ABS产品的原理，本着性价比的原则从中挑选出符合中国国情的思路……”
有了吴浩博这个向导，研究院的工程师能尽快熟悉吃透华清大学ABS项目，从而对其迅速改进组织试生产。
得知中华集团准备上马ABS项目，博世公司受困于合同约束，将继续对中华集团供货到年底。不过在明年的ABS零部件采购上，博世直接要求提价25%。
尽管博世公司是一家世界零部件巨头企业，但对中华集团旗下的神州精工不得不有所防备。因为神州精工购买了中国自主ABS专利，很可能会在未来成为博世的直接竞争对手。
在国产ABS没有成长起来前，博世等国外巨头必须围剿让其夭折，这是很正常的市场竞争策略。
“中国的汽车产业还处于非常落后的阶段，我们有必要如此紧张吗？他们ABS产品就算造出来，估计也不会有主机厂购买明显落后一代的产品？造出来不等于就能活下去，毕竟激烈市场竞争轮不到他们抢食吃，最终结局只能是饿死。”
在博世公司内部，有人对神州精工的ABS项目觉得没必要太过在意。
“中国市场已经悄然成为我们在海外重要收入来源之一，ABS是我们一贯来的利润大户，我们必须时刻保持竞争
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