金仰勇的落幕，留给华晨汽车一地鸡毛。
首先正道轿车是否还要继续搞下去，现在拿不到准生证，到底何时才能正式上市是一大难题。
其次，跟罗孚汽车的合作是否继续推进，华晨已经给对方打过去了2个亿人民币的资金。如果食言不搞，这笔巨款就要赔付给人家。还有跟雷诺三江、金杯通用的合资公司是否还要继续合作，这两大公司都陷入亏损经营中。
再次，跟浙海省搞的跨海大桥项目还等着华晨汽车投资，这笔钱要不要投进去。
辽阳省政府接管华晨汽车后，才发现这里也是一团乱局，尽管金仰勇的四大金刚悉数留下，但缺乏一个强有力的掌舵者。
一时之间，辽阳省政府没有合适的人可供选择，于是只好拔苗助长把金仰勇的四大金刚提拔，由他们组成董事会来管理整个华晨集团。金仰勇曾经的头号助手苏小强出任华晨董事会主席，年纪轻轻掌管这个东北最具竞争力的国有企业。
为了不再发生金仰勇的闹剧，政府向华晨派驻了党委、财务负责人员，在一旁监督着四大金刚的工作。
“怎么搞汽车我不懂，但有一点我知道拳头要抓紧才能更有力气。华晨集团现在业务太多，只有专注于有竞争力的产品才能有发展前途。还有，省里不会直接插手华晨今后的管理，但是有一点必须明确，就是华晨要担负起带动辽阳省汽车工业发展的龙头责任。要依靠大华晨，带动大汽配业的发展，企业的供应商要优先考虑当地企业。”
辽阳省长找来新任华晨董事长苏小强特意嘱咐道，他一直把汽车工业作为辽阳省发展的头号目标。远在南方的浙海省，凭借中华集团带动汽配业，一举成为重工业强省的典范。
“跨海大桥的项目太过遥远，华晨不准备参与了。跟罗孚的合作，我们已经提前打了一笔定金过去。如果可以说服罗孚来到辽阳投资，那我们就继续这个项目。至于亏损的通用和雷诺，我也准备放弃不搞，除非外方拿出新款有竞争力的车型投放中国市场。
正道轿车投入了那么多，现在轿车市场正火，应该有很广阔的发展前景。就是轿车牌照方面，需要省里大力支持，没有牌照就无法上路销售。”
一直活着在金仰勇阴影中的苏小强，在走马上任之际就已经思考起华晨汽车的未来，因此他为了配合省里的思路提出了自己的见解。
“你的思路还是很清晰，说明我没有看错人。记住，只有做出成绩，就算金仰勇不在，华晨也一样发展得红红火
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