“1亿美元！”
请程凯和他的传媒圈朋友分析天京奥运会汽车赞助商的费用，韩皓得到了一个相对于天文的数字。
“谁都知道汽车企业不缺钱，而且还是几大巨头在争夺，真要市场化计算的话1亿美金少不了。”
程凯拿着分析报告说道。
光赞助费就1亿美金，相当于8.2亿人民币，这只是交给奥组委的钱获得官方名义。还不包括至少准备6000辆新车供奥组委使用，将来这些车只能当二手车出售，按照新车落地出手8成价的行规，光这一项也有几个亿的无形损失。此外将来为配合奥运营销所需要准备的巨额广告宣传费用，估算至少也在8个亿以上。
没有20亿的资本，这笔账是算不过来，难怪其他自主品牌没有意愿参加到这样有钱人的游戏中来。对实力孱弱的自主汽车品牌来说，就算筹出来那么多款项，没有明确的发展目标和计划，这笔钱极有可能打了水漂。
“按分期付款来算的话，从现在到奥运会还有5年，年均支出的话还可以承受。”
韩皓听了分析报告后说道。
中华集团要立足中国迈向世界，这次奥运会盛况是最佳的机会，就算砸锅卖铁也要赌上一把。不行就把吉利地产的股份抛掉一些，其股价一直在不断上涨，韩皓在心里为自己准备了后路。
省里同意支持中华集团申请的结果让韩皓很是高兴，周省长特意把他叫到省政府去见面，谈一谈接下来的工作。
“这不是钱的问题，到最后也还是钱的问题。”
周南生听了韩皓的筹款计划后说道。
现在中华集团最重要的是证明自己具有不断发展的能力，能够在2008年时成为一个非常称职的汽车赞助商企业。
“我相信你能拿得出这笔钱，但是我们必须让奥组委相信中华集团的实力。国平书记也着重提了这点，实力比钱更加重要，中华集团必须证明自己是一家出色的中国汽车企业。”
看来省里担心的也正是韩皓在意的地方，中华集团现在像个小孩正在长身体发育当中，过几年举起几十斤重的东西不成问题，但现在要让他一下子证明很困难。
“我们在汽车的研发上已经储备了许多成果，中华‘唐’就是自主研发的典范。另外在发动机、变速器、底盘等方面，我们都在有条不紊推进中，新的技术成果在未来两三年内有望纷纷亮相上市。
在长期规划上面，每年保证至少有两款新车型上市，到20
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