中华集团敲定跟塔塔汽车22亿的大手笔投资，必须经过发改委和商务部的双重审批，然后再到国家外管局办理外汇登记，通过指定银行把资金转到印度。
在国家发改委某科室，工作人员收到了从浙海省发改委递交上来的项目申请。
“咦，中华集团怎么打算到印度投资建厂，而且金额还如此之大。印度人能买得起汽车吗？现在敢到印度投资的中国企业可不多，这个首富可真是胆子大。”
一位工作人员趁着没有外人，对身旁的同事说道。
“你没听说吗，华清天大，都不如胆子大！这些年能发财的，哪个胆子不大！像我们这种胆子小的人，只能是坐办公室看着别人发财了。”
作为中国最好的两所大学，华清大学和天京大学一直都是国人向往的高级学府。在偏远的县城，谁能考上这两所大学，整个县都敲锣打鼓相送。但伴随市场经济大潮的冲刷，评价一个人到底行不行的标准越发简单直白，就看挣到的钱多不多。
另一位同事听完，随声附和道。
“听我一个到过印度旅游的朋友说，现在那边就跟中国改革开发前的发展状态差不多，穷的叮当响。到印度生产汽车，还真不知道卖给谁！摩托车有些靠谱，但那么快上马汽车就让人看不懂了。”
又一位同事加入了讨论话题圈子。
“管他呢！反正亏的话又不是咱们的钱。赶紧帮忙核对一二，看看材料有无遗漏，没有就上报。这桩合资项目上面有人打了招呼，都盯着呢！”
一位看似主管的工作人员发话道。
中华集团在俄罗斯的投资项目初见成效，近期已经被政府高层领导在内部会议上不断提及，现在又迈向印度市场，得到有关首长的大力支持。
跟国内其他汽车厂家象征性出口几百几千辆汽车不同，中华集团是真正意义上走出了国门，到国外投资设厂把中国汽车品牌对外输出。
“唐”在俄罗斯市场，凭借出众的性价比，短时间就攀升到4000辆销量目标，成为俄罗斯国内知名的中国货。
“中国汽车到底行不行，还得走出国门瞧一瞧，我看中华集团就做得不错嘛。据说他们的新车在俄罗斯市场很快就站稳了脚跟，还跟其他国际品牌相比不落下风。
作为国企老大哥，更要大力发展自主品牌，将来走出国门，不能让后来居上的民企小弟抢了风头。
中华集团能做到的事情，我相信各大国企老大哥们，一样可以做到！
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