十几亿的决策失误将伴随终生，仕途也将大受影响。
当然一旦研发成功，回报是非常丰厚，甚至可以说超出想象。要知道光是2004年中华集团就跟采埃孚签订了10万台价值20多亿的CVT采购合同。可以说，只要一年时间，十几个亿的研发投资说不定就可以全部回本。
在国内其他自主品牌还只能采购手动MT变速器时，中华集团就能用上自动CVT变速器，足足领先了他们一个身位，成为国内自主品牌老大指日可待。
到时国内汽车企业要从“三大三小”换一个说法，变成“一个龙头加三大三小”的普遍认知。
美好的未来只是想象，现在还是回到迎接车队凯旋的仪式中来。
“感谢各位勇士穿越崇山峻岭，淌过大江大河，为我们的CVT项目做出不可替代，以及不可磨灭的贡献！
你们亲自参与并见证了历史，在中国汽车发展史上书写下了灿烂的一笔。
我代表中华集团全体员工，以及全中国汽车人，向你们致以最崇高的敬意！”
韩皓拿着一个大碗，上面盛着小半碗茅台酒，向归来的车队勇士们表示欢迎和感谢。
这般隆重的迎接仪式，也感动了所有参与路试车队的人，大家一起举起手中大碗一饮而尽，所有的辛苦和埋怨都随着火辣辣的茅台倒入肚中消失不见。
“这是一家有理想主义的企业，它带有浓烈的个人印记，在激烈市场竞争中历经了世间冷暖一步步走向现实，但总会留给人会心一笑的美好。
它让我感觉到这家企业是具有生命的存在，在这里工作能收获许多意想不到的欢乐和惊喜。”
看着韩皓跟一大群手下喝酒的场面，从美国归来的汽车研究院长赵全复如此说道。