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第一百二十章 未来之车

作品:造车作者:榕之子
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希望。

韩皓提出要在汽车上发展语音科技,将来实现人机对话功能,这样的想法比联想和复星更加超前。

本来就缺钱,现在中华集团要进来,而且还打算砸钱发展语音,这给了许多科大讯飞前期投资者退出的机会。当年为了扶持省内高科技企业,安淮省国资委安排了旗下公司投资入股,砸了几千万进去。

现在终于迎来了接盘者,他们当即同意转让股份让中华集团进入。

中华集团出资1.2亿,受让科大讯飞42%的股权,成为科大讯飞第一大股东,作为战略投资者的联想、复星也转让一部分股份退居次席,至于公司管理保持18%的控股比例。

此次估值,科大讯飞增加到2.8亿,相比3年前增长了一些,对一个持续亏损的企业来说已经非常不错。

得到中华集团的过亿真金白银,科大讯飞可以好好沉下来发展语音科技,不再瞎忙活寻求市场化解决方案套现。

“我的要求很简单,就是在不久的将来,可以让汽车听得懂中文,按照人的指令来实现开关空调、音响、天窗等简单操作。”

韩皓此次入股,就是为了解决人车交互的第一重难关。

在国内互联网行业中,要说技术实力最强,最有技术光环的企业,无疑是百度。

跟三大门户做新闻、游戏相比,百度专注搜索领域,加上许多人日常搜索中用到百度次数逐步增多,还未上市的百度成为国内互联网企业新的技术标杆。

要解决整合人车交互的问题,百度应该是国内最可能的企业,韩皓因此把第三个目标对准了百度。

尽管百度2003年亏损,预计2004年会盈利,但它依旧被认为是中国的谷歌,享受着资本的不断追捧。

正巧,百度开启了第三轮融资,他们开放225万优先股,准备融资1500万美金,占股比10%。

作为资本的香饽饽,百度面对众多投资者,选择了要给公司带来长远投资价值的投资者。例如谷歌就想战略入股,最终百度为了塑造中国谷歌的概念同意了对方入股。

当中华集团准备入股百度时,却遭到了对方的拒绝,因为一家传统的汽车企业对百度来说,并不属于有长远价值的战略投资者,也不能为接下来上市提供太多的可讲述概念。

开启为未来之车而进行的投资之旅,韩皓在连克两城之后,在百度这里碰了钉子。

百度的老总看不清楚,互联网企业跟传统的汽车企业间

…。。
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