用车开始，然后再想办法进入轿车领域。连造摩托车的力帆集团都拿到了轿车生产证，作为汽车零配件龙头的万向集团自然不能落后。
老夫聊发少年狂！
鲁冠丘决定趁自己还有雄心，赌一把免得壮志未酬。
这次是万向在国内造车最后的机会，因为中华集团发展太过迅速，已经断绝了未来许多新进入企业的发展可能。
一向来以谨慎保身的鲁冠丘没有像大家所意料般保守，而是准备挽起袖子大干一场。
“我见证过中国改革开放的全过程，从未发现有今天般的好环境。工人已经从前些年下岗的阴霾中走出，农民开始洗脚进城发展，公职人员的工资也不再被拖欠，全国一派积极向上的景象！不说沪江大都市，就连江州也是一年一小变，三年一大变。
只要你肯努力，遍地都是黄金。
在汽车转向节领域，我已经做到了极致，反过来把曾经的国外客户收购，打入了全世界所有主流汽车企业的供应链。
现在，我打算退休之前，最后拼搏一把，让万向正式踏入整车制造领域。
就算失败，我也死而无憾！”
鲁冠丘在跟儿子鲁丁凯私下交谈时如此推心置腹道。
作为一手培养的家族企业接班人，鲁丁凯这个比韩皓大4岁同属70年代的少帅，跟在父亲身边十多年，一直知道其心中有个“造车梦”。
“湘火炬是非常好的机会，我个人也同意您这次放手一搏。中国的汽车市场实在太大，奇瑞、长城、比亚迪这些企业都能活下来，我们万向一定也能在其中寻找到合适的位置。
当主业已经做到了天花板，我们必须另外寻找新的发展领域，整车制造就是最好的方向。
中华集团已经在浙海省内组建了完善的零部件体系，将来我们可以借力发展，闯出自己的名堂。一旦等中华集团完善布局，我们今后就再没有机会了。”
耳濡目染多年，鲁丁凯也有自己的判断，万向要想进入整车领域，中华集团留给自己的时间真的不多了。
一旦寡头形成就会有严重的挤出效应，任何新进入的企业都会被无情扼杀。
“要想赢得这次关键战争，我们至少要准备20亿资金，甚至还得在这个基础上浮10%。
韩皓这个人平时很和气，但是看准的东西出手非常狠，这次竞标他肯定不会小气。十几亿资金对他来说只是小问题，问题是他必须掌握一个相对合理的范围，出价过高的话
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