话，对我们是一种鞭策。独孤求败没有对手，也是一种无言的寂寞。”
红旗已经脱离市场太久，就算有马自达技术的奔腾以及用了丰田技术的新红旗，都没能在市场上取得预期销量。
因此，红旗就算真的有所动作，也得等下一个周期才有反馈。何况现在不是光有一个响亮品牌就能通吃四方的年代，核心零部件、销售渠道、售后服务、成本控制等因素相加才是产品竞争力，可见红旗的复兴长路漫漫。
正是基于这样考虑，韩皓才建议凌云智回去一趟。中国人讲究落叶归根，凌云智年近七十，早到了退休年龄现在属于超龄服役。
“那行，既然你发了话，我就抽时间回去看看。现在看来，我应该也算是衣锦还乡了吧。”
凌云智知晓韩皓的眼界已经不再局限于国内，收购了捷豹路虎后，红旗品牌乃至一汽集团都已经不在他主要关注目标之中。中华集团的对手已经不在国内，而是那些潜在水下的跨国汽车巨鳄。
自从当年一怒辞职，凌云智再也没有回过一汽，偶尔回去探亲也只是走亲访友，不再以汽车从业者正式身份踏入过一汽工厂大门。
如今一汽方面主动递过来橄榄枝，要说凌云智这样的老一汽人没有心动是不可能。不过覆水难收，凌云智心知自己只能是以旁观者出出主意，再想回去工作是绝无可能。
眼下中华集团已经完成超越“三大三小”汽车巨头的目标，成为国内第一以及全球十强车企，可以说凌云智已经实现了当初离开一汽之时的抱负。
新老交替是必然，已经感觉工作有些力不从心的凌云智，打算在奥运会后正式退居二线，把权杖交接给下一代。
接替他的人选，自然是其得意徒弟，从二汽跳槽而来的干将韦常辉。
在中华客车总经理任上做得不错，韦常辉有效整合了亚星客车资源，打造出新能源公交，让中华客车如期为奥运会服务，进入了首都等一线大城市公交市场。
因此，在半年前韦常辉已被韩皓调回集团工作，出任中华集团副总裁一职，现在负责所有跟奥运会对接的服务工作，接班凌云智的意图非常明显。
善待功臣，可以说是韩皓人格魅力之一的所在。
已退休颐养天年的早期功臣，也是一起创业的元老苗振华，每逢中华集团有重大庆典活动，都是作为特邀参加嘉宾有专人专车接送出席。他手中持有中华集团股票的收益，就相当于一辈子的工资收入，足够苗振华过上舒适养老生活。
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