可不好治理。
不过事在人为，咱们当年也是在没人看好下把中华集团做了起来，说不定治沙方面又能杀出一条血路。”
既然凌云智带了头，韩皓也打算加入，对他来说亿万身家来自社会，用于回报社会也是必然。
治沙需要大笔资金，他可以在其中承担一些，探索中国治沙的明路。
在一汽总部，凌云智见到了不少熟面孔，但更多是新面孔。这些年一汽也在快速扩张，新老交替明显，同龄人早已经退休，他发现自己无意间已经成为汽车界的元老。
自不用说，凌云智往那一站，就连一汽新任老总徐一立也沦为配角，他就是有如此强大的个人气场。
当初凌云智在一汽抓生产时，徐一立还是他手下的兵。从名字可以看出，徐一立也是一汽子弟，他是在一汽建立之年出生，便取了“一立”名字。作为根正苗红的厂二代，他获得前任老总竺天峰的大力推荐，才获得晋升此职位。
自然在就任后，徐一立继续竺天峰定下的“红旗复兴计划”，为此不惜广开言路邀请各路专家帮忙指点论证。
“应该善于利用一汽合资多年的经验，把外方提供的技术转化为自己的知识专利……”
“红旗品牌家喻户晓，一汽具有不可替代的优势。在保持高端豪华品牌形象之际，要大力发展新车型如SUV这样深受市场欢迎的产品……”
……
会议室内大家畅所欲言，各有道理，为红旗的复兴提供各种思路。
“凌老，您是在座资历最老，又长期在一线工作取得好成绩，肯定能为红旗复兴提出好建议。”
看到凌云智一言不发，主持会议的一汽老总徐一立主动点将道。
“我看复兴红旗，关键还在于人。
一汽不缺杰出人才，但缺乏他们可以发挥的舞台。
什么时候一汽内部能少那些杂七杂八的场外干扰，能者上庸者下，留住人才并尊重人才，红旗的复兴就指日可待。”
凌云智不像其他人纠结于技术层面，而是直指根源，没有留什么情面。
“俗话说，上梁不正下梁歪。
一汽从来不缺品牌，不缺资金，也不缺聪明人。
当年一汽独立自主、艰苦奋斗的风气已经消失大半，这其中某些领导同志应该负主要责任。
这次要搞好红旗品牌，不但下面的人要选好，上面的人一样要靠谱，不然红旗项目会成为肥肉，花了大价钱还是搞
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