剩余4亿将会分3年时间从中华塔塔合资公司的收益上扣除。
拉坦非常满意跟韩皓谈成的交易条件，因为他们集团还未从钢铁跨国并购中缓过气来，资金方面存在不小压力。中国人允许延后付款，让他们得以分期付款形式得到捷豹这个汽车品牌。
“捷豹是一个拥有悠久历史的国际汽车豪华品牌，它的到来将会极大提升塔塔汽车的整体形象。我们将会倾尽全力扶持捷豹汽车的复兴，让它能跟奔驰宝马相提媲美，成为国际豪华市场中不可忽视的新力量。
对那些不看好这项交易的人，我劝他们不要老将目光着眼在过去，而应该放眼向未来。中国、印度都将是全球经济的重要引擎，足以支撑自己的豪华汽车品牌发展。”
一朝并购让塔塔汽车品牌名扬四海，拉坦很满意交易带来的副效应，他也公开接受了媒体采访并驳斥负面意见。
再次踏入同一块签约场地，面对诸多全球媒体记者，韩皓的心情此时从容了不少。当初收购捷豹路虎时确实非常兴奋，现在轮到沃尔沃，反倒没有当初的激动。
经多方协商，决定将沃尔沃和捷豹收购放在一起签约，韩皓和拉坦同时出席活动。
东道主比尔福特看着春风满面的中国人和印度人，不由想起因为巨额负债刚宣布进入破产重组模式的通用汽车，说不定将来自己的竞争对手要从通用变成眼前的两家发展中国家汽车企业。
幸运的是，摆脱了亏损子品牌的束缚，以及通过出售获得的回笼资金，福特汽车可以坚持独立熬过寒冬，福特家族依旧会在全球汽车帝国中拥有一席之地。
身为东道主，比尔福特站立中间，左手位置是中国人韩皓，右手边是印度人拉坦，三人相互交叉握手在一起，无数镁光灯闪个不停只求记录下这个历史时刻，表明沸沸扬扬的并购案正式落下帷幕。
庞大的福特王国四分五裂，来自东方的中华集团收编了主力变得愈发强壮，而崛起的印度代表塔塔汽车则依靠偷袭露出了獠牙。
相比路虎，沃尔沃在中国更加具有知名度，这个曾经在港台电视上以“富豪”名字出现的汽车品牌，曾在人们心中一度跟奔驰宝马凌志同一档次。后来加入福特豪门后，反倒品牌投入落了下乘，跟其他一线豪华品牌的差距也逐步拉大。
不过跟国外同行不看好中国人并购沃尔沃能做好相比，国内汽车厂家却对中华集团充满了羡慕之情。
18亿美金，折算下来只需要122亿人民币，就能将沃尔沃汽车一
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