成功的企业带来不可估量的负面影响。
日韩两国汽车打入美国，都用了20多年时间徐徐图之方站稳脚跟。中国汽车此时要进入成熟饱和的美国市场，更加需要先修炼好内功，待真正具备相应实力后再登陆为妙。
中国汽车绝对有实力打入美国，但不应该是现在，5年后的时间点更加合适。”
国内一家多次为中华集团唱赞歌的媒体，这次更换了阵营打算力谏韩皓取消这次激进的投资之旅。
许久未曾发出声音的《中国经济报》，这家从中华集团成立不久便坚持跟韩皓唱反调的媒体，为中华集团挑刺已经成为他们政治正确的导向。
他们一连用了三个专题来对中华集团赴美投资做了否定报道，为此不惜做了民意调查，从业内、公众乃至中华集团内部职工三方面进行了匿名调研。
“我们在汽车行业内发送了300份问卷，涉及各层次专业人士做了调研。一共回收了262份有效问卷，其中对中华集团赴美投资能否成功，有81%的人表示不看好，16%的人说不准，只有3%的人支持。
公众样本更加庞大，在发出去的1000份问卷中，有76%的人明确表示不看好，而支持人数不足8%。在本刊官方网站的不记名投票之中，有超过3万名网友参加，超过68%的选择不看好选项，相信中华集团能成功的人数不足5%。
更让人惊讶是有超过200名中华集团员工参与的调查问卷，其中认为公司投资正确的只有17%，有超过52%的人选择了说不准，剩余31%的人数都投了反对票。
三份样本，几乎同样的民调结果。数据不会骗人，冰冷的数字背后是无情的真相：此次中华集团赴美投资的前景不妙，可能注定是一场代价高达数十亿美金的典型失败案例。”
可以说《中国经济报》此次花费了巨大人力，最终结论既有报社一向来的偏见，也客观上反应了真实民意。
这股质疑之风不单在国内回响，还刮到了国外，尤其是目标国——美国。
“如果中国人能顺利整合路虎和沃尔沃品牌后再登陆北美汽车市场，我们会认为这是一步妙招。
但在肚子已经吃进去两个大汉堡，未曾消化前提下又点了一份披萨进食，那就是一种不自量力的行为。
对北美消费者来说，中国汽车是一张白纸，没有任何影响力！无论是技术，还是品牌，中国汽车都没有达到国际一流水平，更别提能跟美、日、欧、韩系汽车直接竞争。从
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