很明确，就是力争夺得冠军！5年时间不够就10年，中国人最不缺的就是耐心。”
冠军车手汉密尔顿的签约现场，车队老板韩皓应邀出席。他的到来，自然成为诸多媒体们采访的焦点。
针对中华集团是不是进来玩票，还是打算长期作战，韩首富给出了后者肯定回答。
“许多人并不看好你们车队，甚至还有人抱怨你们破坏了薪酬公平。对此，你怎么看？”
记者们提问的话题都很尖锐，似乎都觉得中国人充大头花了大把冤枉钱还无法取得好成绩。
毕竟同属亚洲的日本人都玩不转基本位于欧洲小圈子的F1游戏，丰田、本田接连退出，中华集团的未来实在看不到太多光明。
“F1现在正进行技术改革，从直吸发动机向涡轮增压技术演变，而我们公司在该领域拥有领先的技术实力。
相信在不久的将来，大家会看到有中国汽车技术加盟的F1，竞争将会更加激烈。
至于薪酬问题，我们认为汉密尔顿是一名伟大的车手，他值现在的身价。另外，我想透露一点，就是在汉密尔顿达成协议后，我们车队的赞助商数量增加了不少，足以补偿他大部分薪水金额。”
韩皓可没有说假话，在敲定汉密尔顿这样曝光率足够的冠军车手后，车队赞助金额增加了1500万美金，说明中国商业市场可谓大有潜力可挖。
从白手起家到创办亿万集团，韩皓当然明白钱该怎么样花。进军F1车队的投资，相当于中华集团将预算之中的全球广告费抽出一部分到F1宣传。
实际上，韩皓手中还握着另外一组重磅消息没有对外透露，毕竟今天汉密尔顿是主角，他不想抢了对方风头。
“众所周知，F1是一项需要技术和金钱的赛车游戏。中华车队恰恰满足了这两点，这也是我最终加盟车队的主要原因。
我跟车队老板交流过，彼此间都很欣赏对方的坦诚。相信我在这里，能够收获人生又一个冠军。”
汉密尔顿拿到了联盟最高薪，当然心里很满足。久经战阵的他，很明白应该如何说出得体的场面话。
当F1联盟将会出现中国车队的消息一经发布，中国站的门票就销售了大半，相对沉寂多年的赛车运动又开始在中国火了起来。
但让其门票销售一空的最大利好消息，却是韩皓故意藏起来的第二个杀手锏。
继汉密尔顿加盟之后，许多人都在猜测中华车队的第二位主力车手是谁？中国人
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