尤其是一些尖端军事科技上，泰德拉国不但没有进步，反倒因为一些科学家年迈去世而倒退了。
就拿战斗机来说，泰德拉国能够制造出小型客机，但就是没能力制造战斗机。
近二十年，泰德拉国的战斗机基本上都是从丑德拉斯那里采购。
在这样的情况之下，泰德拉国的战斗机数量一直都在150架左右徘徊。
当然，对于泰德拉国的领土面积而言，150架战斗机足以护卫其领空了，可问题是泰德拉的战斗机有30多架是航母的舰载机。
舰载机基本上都是单发的轻型机。
这并不奇怪，航母的甲板长度永远不可能比陆地空军基地里的跑道长。
过短的炮道压根就无法让双发重型机有足够的起飞距离。
再说了，剩下的120架战斗机也不都是双发重型机。
泰德拉国从丑德拉斯采购的双发重型战机一共有只有34架，其中最新式的飓风战斗机就只有12架，也就只够凑成一个战斗机中队的数量。
像这样的战斗机在国家层次上肯定没法和蘑菇云之类的军国重器相比，但也是衡量一个国家军事实力的重要标准。
这样的战斗机摔一架，泰德拉国上下都要震惊。
当然，除此之外，那三架客机上还载有1300多人的乘客和机组人员。
这些乘客可不都是泰德拉人，还有丑德拉斯人，炫炎人等等国家的人。
因而不管是各国的询问还是舆论都让泰德拉国高层感觉压力山大。
各国要求泰德拉国给出交代，客机出什么事情了，那些乘客去哪里了？
各大媒体舆论更是以此事为卖点，大肆炒作。
可以这么说，泰德拉国的那十多位高层都想要立马辞职不干了。
太难了！
如果因为这个怪异事件重新关闭航线，禁止飞机起飞的话，那么泰德拉国不但经济要遭受重创，还会因为战斗机禁飞而影响到国防安全。
但如果不禁飞，不关闭航线的话，每两天失踪一架飞机，泰德拉国也撑不住啊。
最终，在无奈之下，泰德拉国高层又连续召开几天会议，在飞机又失踪两架之后，不得不再度关闭航线，执行全境禁飞令。
而重启禁飞令，关闭航线，无疑更是在世界舆论里丢下了一把火，使得舆论炸裂。
在这样的情况之下，泰德拉国的高层在新闻发布会上，无奈的将此事通告
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