如今的2010年前后，在新能源汽车领域，Lucid却是一个技术相对领先的成熟团队。
技术领先，相当成熟，可是这个Lucid公司最后为什么没能成功？
原因很简单，因为这个团队就是一帮穷鬼。
嗯，和特斯拉老马相比算是一帮穷鬼。
从老温到老谢，然后再到那个马丁·埃伯哈德，他们在技术上是没得说，那是相当的专业。
然而这帮人不如老马财大气粗，尤其资本运作的能力太差，远远比不上特斯拉老马的长袖善舞，这才十几年都不温不火，导致后世在国内根本就没啥名气。
而在这其中，也和国内的贾会计脱不了干系。
08年的次贷危机，这家刚成立不久的公司自然也受到极大冲击，他们委托华尔街投行进行IPO运作。
然而投行都自身难保，最后在种种机缘巧合之下，在现在的2010年前后，贾会计以接近40%的持股比例，已经成为这家Lucid公司的最大股东。
然而忙着“为梦想窒息”的老贾并没有珍惜Lucid。
李襄屏私下猜测，贾会计确实有造车情节，但这个人好像也有欧美名车情节，因此他看不上Lucid，总想着自己另起炉灶，比如他给自己造车取的名字，叫什么“法拉第未来”。
在真实历史中，有了亲儿子的贾老板，在深陷财务危机时可毫不手软，转手就把Lucid的股份全部低价抛售，徒留Lucid望钱兴叹。
金主尚且是泥菩萨过河自身难保，这就把当时的Lucid给愁坏了。
李襄屏依稀记得，当时的Lucid计划融资7亿美元，在美国亚利桑那州建厂和特斯拉打擂台，却是因为老贾的变故，导致计划也就无从实现，可以说是危在旦夕。
而在现如今的2009年，Lucid的技术可是丝毫不差，他们曾经推出一款概念车，可是直接对标特斯拉最先进的旗舰车型。
嗯，用当年Lucid的宣传口号来说，毫不客气地评价特斯拉为“innovativebut
not
luxury”创新但不豪华），而自己是“post-luxury
brand”（后豪华品牌）。
话里话外，简直就是直接嫌弃特斯拉的毛坯房和质量差。
并且不仅是嘴上吹牛，Lucid当年推出的那款概念车，在技术指标上也是可圈可点。
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