李国成和航大的6位教授见面沟通后，也没有藏私，把AH-64的各个模块的设计图纸提交给他们。
当他们看到这些详实的图纸，即使有些人参加过大型项目开发，也被震撼了。
有了图纸，他们剩下的就是消化吸收、制造、组装、调试。
这份图纸不仅仅是修斯公司的资料，还有大量李国成优化的内容。比如发动机、武器系统、飞控系统等方面。
李国成根据实际情况，提供了龙华总部材料研究的成果，让航大的团队叹为观止。
“这也太详实了，我们再搞不出来，就买块豆腐吧”。
“这些材料一直都是我们梦寐以求的”。
“有了这些材料，发动机的优化就不是问题了”。
“唯一拉胯的就是武器系统，基本是空白”。
“他们接触武器的机会少，能设计出这么牛的飞机就够让人惊叹的了”。
“你们难道就没有一点怀疑，这款飞机怎么和山姆过正在研究一款飞机很像啊”，教授A质疑道。
大家都诡异地看着他，这让他莫名其妙。
“怎么可能，这就是我们自己设计的，只是高度雷同”，教授B赶忙打圆场。
“对对对，高度雷同”，教授C边说，边不停地给教授A打眼色。
“哎呀，看我这糊涂的”，教授A终于反应了过来。
。。。。。。
李国成也不尴尬，和他们讨论各个模块的功能和优化方向。扎实的理论基础和高明优化方案，再一次震撼了几位教授。
能不高明吗？他几乎阅读了修斯飞机公司所有的资料。在念力的辅助下，不断消化重组，吸取了大量的经验。
在某个方面可能不如在座的教授，但是在系统理解和全面性上，可以说是全面碾压。
尤其是那几天的论证会，他听取了大量的设计理论和最新的技术研究，让他视野开阔不少。
再加上对后世新技术的了解，故而，在现代直升机的设计和使用上，有了他自己独特的理解。
当然，这与他回来后，不断整理资料，不断计算、分析、验证是分不开的。
整个见面、讨论会持续了一周，直到所有人没有暂时没有疑问后，几个教授完成了分工，就分工开展工作。
李国成承诺负责飞控软件的开发。当然这个任务就只能交给张芷静团队了。
所以，张芷静过一个阶段就要到3
…。。