阎解成这些，人虽不是真专家，对公路路规也不了解。
可没吃过猪肉却见过猪跑啊。
让他们从无到有的去制定路规，也许搞不了，有些困难。
可如今是修编啊。
对以往的路规挑毛病，优化改进一下还是可以的。
他们这些人先是仔细查看《汽车管理暂行办法》以及《城市陆上交通管理暂行规则》。
这些法规都是很简单的对车辆管理、驾驶员管理和行车管理一些规定。
简陋的很，也全是漏洞。
一开始规定，部委及大行政区直属市的车辆，行驶市内的由市政府管理。
长途汽车由公路机关管理。省及下属城市的车辆管理由省公路机关管理。
后来，交通部门直接将权利下放，甚至连工厂都可以直接管理车辆了。
比如驾驶人员的培训认证，以及事故调查等等。
这样当然不行了，所以这几年部委及大行政区直属市的车辆行驶市内的由公安部门负责。
在阎解成看来，这更多的是出于安全考虑。
当然了，这年头还有畜力车，人力车。
所谓畜力车就是牛车，驴车，马车等。
人力车包括自行车，板车，黄包车。
对这些车辆的管理就一个字，防范盗窃为主。
还有由农机部管理的农用车辆，以拖拉机为主，当然了这种管理就是基本没有管理。
所以目前，对于驾驶员跟车辆管理上基本属于放养。
又加上这个特殊的时候，基本大家也都是无法可依，66年交通部的公检法体系又遭到了极其严重的破坏，如今是有法也依不了啊。
所以，简直就是无法无天。
在小宁宁满月的这个周末。阎常两家人都聚到了阎解成家里。
遗憾的是老常同志不在，他在负责召开北方地区农业会议。
老常在会上重申农业六十条等一系列的农村政策，提出加快农业生产的任务和具体要求。
希望能够初步扭转了农村工作中的混乱状态，希望能够对农业的恢复和发展起到了一定的积极作用。
阎解成也不知道老丈人一个分管林业、畜牧业的，管那么多干什么。
阎解成亲自下厨，做了一桌饭菜。
他这些年也学习了不少的菜谱，做菜水平不能说比大厨好，但也大多数人强多了。
厨
…。。