嘱咐后，西蒙很是乖巧的点点头，“我清楚了。”
…………
晚十一点。
顾律坐上那辆熟悉的黑色轿车。
半个小时后。
顾律再次来到国家航天局总部大厦。
经过一番证件检查后，司机小刘顺利的带着顾律来到二十八层的探月计划地面指挥中心。
顾律走进指挥中心的时候，见到吴征正眼睛一眨不眨的盯着面前的大屏。
顾律抬头望去。
大屏中，嫦娥四号探测器已经完成了为期四天96小时的地月转移旅程。
目前进入近月制动阶段。
简单来说，就是利用发动机的反向推力，实现探测器的减速。
接着，将减速到一定数值的探测器推入近月点为100公里的环月轨道。
之后，探测器将会在这条环月轨道上绕着月亮飞行。
“轨道修正！”站在指挥台前的吴征，沉声说出这四个字。
“第三次轨道修正结束，误差0.00012度。”一旁的数据监测人员报出数据。
这个误差，是在容错范围之内的。
指挥中心内的气氛沉默几秒，吴征握住话筒语气严肃，“开始减速！”
“是！”
探测器近月制动这一环节的各项数据参数，是顾律早就提前计算好的。
早就被输入进探测器的GNC系统程序内部。
现在指挥中心这边干涉不了什么，只能静静的等待结果。
大屏中，近月制动环节开始进行。
整个流程严谨的按照顾律提供的各种数据进行。
几分几秒，采用多大推力的发动机，推力角度是多少度。
这些数据全部被顾律精确的计算出来，分毫不差。
嫦娥四号探测器的速度一点点被降下来。
二十分多分钟后……
在嫦娥四号探测器速度下降至7.8千米/秒，于此同时，经过一串连续的减速后，探测器距离月球的距离仅剩下100公里！
这个距离，正是预计环月轨道的数值。
在大屏中可以清晰的看见，嫦娥四号探测器在完成近月制动之后，成功被月球所捕获。
探测器开始绕近月点为100公里，远月点为400公里的环月轨道运行。
整个地面指挥中心内爆发出一阵欢呼声。
同时，站在
…。。