却是大势所趋。
一月又一月，盘阳汽车研制的无人驾驶货车越来越成熟；而随着时间流逝，姬素素哥哥的笑容越来越少。物流货车司机目前仍有存在必要，但是未来所需数量注定大幅度减少。特别是海关保税区等地的短程物流，越来越多的物流货车司机岗位分配给无人驾驶货车，姬素素哥哥这样的老司机逐渐被驱赶到长途业务。
长途货车业务是无人驾驶的短板，因为沿途高速公路没有配置无人驾驶通道，目前的国家政策也不允许无人驾驶货车与自然人驾驶汽车随意混搭行驶。短时间内，无人驾驶无法取代物流货车司机，姬素素哥哥不必担心失业，但是未来呢？
五年之后呢？
十年之后呢？
看见无人驾驶货车井然有序行走在无人驾驶专用通道的画面，姬素素哥哥就忍不住心底发颤，严重怀疑物流货车司机这份工作能够做多久。
智能化工厂和无人驾驶货车并非全面减少工作机会，它减少某些低端岗位同时又产生了新的工作需求。问题在于，新的工作岗位门槛较高，最少小学辍学者无法当天体检当天上岗。就像蒸汽机技术革命和电气技术革命的新增工作岗位对员工有了新要求，智能化工厂和无人驾驶货车需要的员工，也是能够适应新时代的“高素质”员工。
姬素素哥哥泛起中年危机，只管感觉到时代脚步催人向前，却茫然不知该如何适应新时代。
姬素素是家里的骄傲。
姬素素哥哥及嫂子不懂姬素素的工作具体在忙什么，却能够遵从市场经济规律以金钱衡量姬素素的价值。2010年新标准工作待遇，姬素素税前月薪2.5万元，另有六个月基础工资的年底奖金，合计年薪约税前36.4万元。姬素素哥哥退伍后在社会上摸打滚爬多年，才侥幸凭借一技之长和姬素素的人脉关系获得一份税前5958元的工作；反观姬素素，刚毕业半年时间，所得年薪就是她哥哥的五倍还多。
姬素素哥哥、姬素素嫂子、姬爸、姬妈等家人眼里，姬素素是跳过龙门的鲤鱼，是飞出鸡窝的凤凰。社会价值和社会地位悄然抵消了年龄缺陷，姬素素哥哥感觉前途迷茫，首先下意识求助妹妹:“素素，你觉得春秋搜索联合盘阳汽车搞的无人驾驶货车前景如何？物流货车司机是不是快被无人驾驶淘汰了？”
姬素素正在忙脑机接口项目，并不了解无人驾驶研究的进度。
不过，姬素素没有机械死扣字眼。姬素素知晓爸妈哥哥的眼界局限，就像人们常常误会程序员
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