为什么麦当劳等洋快餐在国外显得特别便宜，在国内显得特别贵？这是否涉及价格歧视？很多洋快餐只是路边小吃，摇身一变就成为了中国的中高端消费场所，很多人或许觉得这并不科学，实际上是有它的道理的。
在国外，快餐店一般建在公路边，面向司机服务，所以也被称为“汽车餐厅”。司机们依次经过餐厅的三个窗口，分别点餐、‘交’钱、领取快餐，前后不到三分钟，立刻就能继续上路。在欧美地区，这种情况已经是人们日常生活中的一部分。
而在国内，麦当劳等快餐店并未完全打开中国市场，它们面临着许多挑战，比如本地餐饮业的反击，比如外国连锁餐饮公司的入场。所以，它们需要广告。地铁媒体、报纸、电视……外国快餐用一种铺天盖地的宣传方式来轰炸。不仅如此，它们还向大众派发优惠券，无形中也起到了广告作用。然而广告是要‘花’钱的，所以这部分开销只能让消费者买单，导致麦当劳餐饮价格升高。换言之，在什么时候，洋快餐能像沙县小吃、兰州拉面一样无需广告宣传，它的餐饮价格就下降到可接受的地步了。到了那个地步，恐怕洋快餐已不能称之为“洋”了吧，因为它已与中华民族同在了。嗯，如果把“麦当劳”看做是一个姓麦的人开的与“黄振龙”、“邓老凉茶”差不多，会不会觉得有种莫名的合理？
顺便说一句，在国内一线城市的黄金地段，麦当劳和肯德基的价格算是相当优惠。
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星期二。
今天上午小蜜蜂速递停止办公，因为今天是办公地点转移的日子。
‘露’西将箱子推上搬家公司大货车，转身看着自己工作了好几年的地方，感叹道：“以前总嫌地方小，但现在有些舍不得。”
陶德嘀咕着从一旁走过：“‘女’人！”
桌椅都被卖给旧货公司，而电话、灯之类的零碎东西都被拆下来，它们会被用在新办公地点。同事们开着车，在路上浩浩‘荡’‘荡’地前进，来到崭新的家。新办公室在剑桥城的市中心，比起之前的地址能更有效率地辐‘射’各个街区，对于节省人力费、燃油费都有很大的意义。它还拥有自己专属的地下停车场，除了停放工作用的摩托车之外，还有好几个车位，足够同事们使用了。
公司位于二楼。虽然照戚会长的说法办公地点要越高越好，但接线生组长从实际出发，还是选了比较矮的楼层，毕竟这样快递员出入
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