这个海权至上的全球化时代，世界各地的工业化建设，肯定都得先从有航运交通优势的沿海地区开始。
而比起其他地区，弗雷尔卓德的情况还要更为特殊：
由于冰原极端恶劣的自然和交通条件，即便是出手阔绰的祖安领风者总会，对全面援建弗雷尔卓德的计划也是持谨慎态度的。
原因无他，只因在冻土上搞建设，难度实在是太大了，成本实在是太高了。
领风者现在还没这个能力开发冰原，在上面修铁路、建城市。
要搞好这种大工程，就必须有匹配的生产力。否则就是隋炀帝修运河，祸国又殃民。
而且，就算领风者真有这个能力，在冰原上建起一批现代化工业城市...
受限于人员供暖、设备保养及交通运输带来的额外成本，这些城市能不能长久地良性运转起来，也依旧是一个问题。
要知道西伯利亚的人口甚至从上世纪60年代开始，就已经在缓慢地回流东欧。
之后随着时间推移，当那些易于开采、一本万利的大矿场被采掘殆尽后，冻土开发的投资回报率便显着降低。
到20世纪80年代，赶上当时内忧外困的国际环境，冻土带高成本开发出来的石油天然气卖不上价了，一些大型工程便纷纷进入烂尾状态。
在那之后的几十年里，失去了中枢的投资输血，那些交通、建设、生产和生活成本居高不下的冻土城市在市场经济的竞争环境下，就更是加速向衰亡发展。冻土带的城市人口，也随之逐年锐减。
这就给李维提供了经验教训。
领风者如今掌握的生产力还不如那位老前辈，而弗雷尔卓德的气候则比西伯利亚更加极端。
开发冰原必须慎之又慎，否则就像是在冻土带上种玉米，劳民又伤财。
更何况，人天生就喜爱温暖优握的环境。
现在的弗雷尔卓德人就已经渴望着离开冰原，在密银城这样的暖湿之地定居了。只是碍于种族之别，部分人还存在疑虑。
等以后全人类都成为了命运的共同体，再没有了种族之间的隔阂、国别之间的限制，那这些弗雷尔卓德人，便一定会追逐着美好生活，大量地向南迁徙。
他们可以远离那片苦寒之地，在德玛西亚、诺克萨斯、艾欧尼亚、双城...他们喜欢的任何一个地方，开始新的人生。
所以，冻土建设的步子不能迈大了。
不然城市群还没建好，人可能就先
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