出最优质的钢，这是基本常识。
经济手段调节，非常的简单粗暴，维也纳政府也有类似的成功经验，就是给优质煤加税。
如果这些优质煤流入钢铁厂中炼钢，那么再进行退税；要是流入了其它领域，自然不享受退税了。
这么做的好处非常明显，就是提高了优质煤的价格。价格高了市场竞争力也就低了，至少发电厂是不会买这些高品质煤。
在利益的刺激下，资本家们就会自己进行市场调节。唯一的问题就是监管，不能够让他们逃税。
相比之下，这都是小问题。有法律和没有法律是两个概念，就算是暗地里逃税，那也只是小规模。
只有参与人数少，才能够做到保密。要是把规模搞大了，再想要逃脱税务机关的监察就难了。
况且，就算是卖煤的人肯冒险，买煤的人还不一定愿意呢？
就算是逃税，高品质煤的价格也不可能比普通燃煤低，对很多人来说区别并不大，可是冒得风险却非常大。
抓不住就算了，一旦被抓住那后果就严重了。被罚得倾家荡产，那是常有的事情，搞不好还要进监狱反省。
费利克斯首相的提议，反对的声音不小，不过还是勉强在会议上通过了。弗朗茨的小动作，就差明说皇帝是支持这项提案的。
把这个问题在经济会议上抛出来，实际上也是为了分担压力。按照惯例，奥地利的所有高层会议内容都是对外保密的。
参加会议的官员，也不可能向外界宣布：我是反对××××法律的。都成为了法律，哪里是一名官员有资格反对的，能做的只是遵守。
外界不清楚政府中存在的反对声音有多大，这会让很多人误判。利益受损者们的怨气，就由大家一起背。
涉及到的官员太多，反而没有人敢作妖。这项政策，对普通民众没有丝毫影响，他们从来都是廉价煤的忠实用户。
除了煤老板之外，几乎都不会受到影响。毕竟政府调节的只是品质最好的那一部分烟煤，又不会影响到其他人的利益。
如果要说损失，那也是弗朗茨本人的损失最大。在不知不觉中，他已经成为了奥地利最大的煤炭供应商。
这是当初买买买的好处，当年铁路还没有修通，深山老林中的矿不值钱。
可是随着大铁路计划的完成，现在奥地利每一个城市都出现了铁路，原本的交通问题已经不再是问题。
交通问题解决了，能够把矿产运送出
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