豪叫苦。
“那艘船，不得几千万？”
“大胆点，没有一亿以上，估计只能看看。”
对方船队，领头的是一艘超大型渔船，远远望去，没有八十米，也有六七十米。
这跟油轮、集装箱船没得好比，但在渔船里面，确实是个巨无霸了。
我国目前最大的渔船，船长也就一百米出头、四千多吨的总吨位、续航力为8000海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达22节。
而世界最大的渔船，则是荷兰建造的贝尔塔斯曼拖网渔船。
据说，造价超过四个亿，排水量高达一万多吨，一网就能捕捞三百多吨，号称海洋生物杀手。
从这也能看出，我国远洋捕捞跟老牌国家还有差距。
张耀华哭笑不得，说道：“没那么夸张，顺昌号估计也就堪堪过亿吧！”
要知道，顺昌号已经是我们南海最大的渔船，船长还不到八十米，总吨位两千七百多吨，属于我国最大的灯光罩网作业渔船。
顺昌号的主要活动范围是我国南海，最多可装载380吨柴油，可持续航行120天，满仓可装载渔产品1100～1200吨。
就这，在张耀华他们看来，已经属于巨无霸的存在。
“下网捞捞看。”张耀华吩咐道。
他一句话，下面的人顿时忙得脚不沾地。
随着渔网投下海，半个多小时后，第一网拽出来。
杨副船长等人吸了口凉气。
只见网内，大部分都是火点鱼。
火点鱼很贵，市面上很少看到，基本上就是海钓的人偶尔钓上来一两条。也正是因为稀少，所以价格贵。
他们不是没有捕捞过火点鱼，但一次性捞上来那么多，还是头一回。
这种鱼通常只在没什么污染的水域才能遇到。
“我的天！这也太多了。”
运回去，别人都以为是养殖的呢！
毕竟谁能捞到那么多野生的？说出去也要有人信。
当然，野生的火点鱼和养殖的，区别还是挺明显，大家能看出来。否则，可能真的要解释不清楚了。
有人会把火点鱼和牙点鱼混淆。
火点鱼的黑斑明显，界限比较分明，鱼身偏向浅黄和白色，鱼鳍颜色偏向浅黄色。
而牙点鱼的黑斑边界模糊周围带白圈，鱼身偏向浅紫红色
…。。