京都出发，用时13日便来到了左沼城，那真的是豁出去性命跑了啊。
“丰臣与右大臣所命，属下日夜不敢耽搁。”尹木远雄在一旁答复道，同时跨步微微做了个动作，调整一个更舒服的方式坐好。
“右大臣？”
“关白殿下听闻正一位和从一位都会得到天神的庇佑百病不侵，因此前一段时间奏请关白叙升主公为从一位右大臣。”小堀政一答复道。
右大臣正常的官阶是正二品，内大臣是从二品，秀吉为了给秀长冲喜，又或者正如他所说为了天神的庇佑特意给升级成了从一位。
不过从这一个月来丰臣秀长的健康表现来看，这种愚昧的想法显然没有起到作用。
“这么说叔父是13日前醒来的咯？”秀家焦急的问道：“你们出发前可有找医师问诊，可有吃过药物，是否有所好转？”
小堀政一答复道“医师日夜不敢轻离右府殿下身侧，听说右府殿下醒来引了些粥水便又睡下了，药物听说难以咽下，一喝就会吐出来。”
秀家试图与身旁的浅野长政交换眼神，却发现此刻他的神情比自己还要凝重。
“不行，我得马上会京都”尽管和贺?稗贯之乱平定在即，但是秀家却是在这里一刻也待不下去了，他很快作出了决定。
见秀家作出了返回京都的决定，一齐跟来的花房正成这才开口说道：“美作守知道殿下听到消息之后，一定会焦思苦虑，因此早已经为殿下准备好了快船在松岛凑接殿下南下前往尾张。”
在日本船只运输一直都不是主要的人力运输方式，日本的船只是以关船为主的层塔形船只，整个船只的上层建筑是搭在船板上的，并不负责受力。
因此日本的船只只能用于近海运输，即便是商队的船只也是在临近的两个凑之间行动。
事实上直到江户彷造南蛮船之前，纪尹半岛都是日本船只难以逾越的鸿沟，日本的船只舰队被纪尹半岛分为东西两个部分。
秀家若是从左沼城南下可以走陆路和水路两种方式，水路边上在石卷城或者利府城边上的松岛凑坐船南下，一路漂洋过海在尾张登陆上岸，再走陆路往往京都，路程大约在15~17日左右。
还有一条边上陆路，从左沼城南下进入仙台，沿着陆奥大道南下接东山道过骏远三一路前往京都。
这条路日常行进需要31日，若是走的快一些也要22以上，除非像两人一样不惜马力的疾驰而来才有可能快过做船。
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