6月18日，阿里的淘宝大促。
也就在这一天，方卓率领易科团队，低调的前往京城，会见高德创始人和管理层团队。
上一次公司没谈成，他还是吸取了经验教训的，狮子搏兔，亦用全力，这种符合YMS生态的公司还是应该多重视，怎么都要体现己方诚意。
图商领域比较特殊。
因为涉及到地图数据采集，公司需要资质，而高德是目前唯一一家拥有甲级测绘资质的民营企业。
像它的竞争对手四维图新，这是拥有行政背景的测绘行业正规军，大股东是国家测绘局成立的四维测绘技术总公司，属于华夏卫星通讯集团的全资子公司—嗯，不能乱来。
如今市场上的好几家图商都是由四维图新提供基层数据。这样的领域有它的行业门槛和技术壁垒。
除此之外，地图是工具类产品中比较少有的刚需性应用，市场占住了就是占住了，再竞争起来需要投入更多的资金和资源。
当然，对于高德这种单打独斗的图商来说，它做地图就是做地图，但对现在的互联网巨头来说，这种大量的数据、天然的入口、线上线下的互联等等都是综合的利益考量。
方卓这次想要高德，最大的目的自然是填充YMS生态，其次也是看重业务的联动，大数据、云计算，这是近期就可以尝试的业务。
更长远一些，从汽车芯片到车载导航的打包业务是一个很好的方向，高德在车载导航上为包括奥迪、宝马、通用、本田等著名品牌的100多个车型都有提供导航数据产品和服务。
只是，像这种打包业务，仅凭这次入股之后的合作恐怕还不太行。入股终究是两家，决策和话语权可能会存在分歧。
好在现在也不急，好在百度、企鹅也在做地图业务，这两家后续对地图业务的烧钱投入仅凭高德自己是搞不定的。
易科现在先在高德这边占个股东位置，推动公司的大力转型，自然而然的就会出现竞争的碰撞，也就自然而然的加大合作力度，以此来最终解决决策和话语权的分歧。
两家公司肯定是两个声音，但只有一家公司一个声音，问题不就解决了吗？
竞争烧钱，扩大规模，管理层可以高位套现走人。
易科接手，收入囊中，自家生态和关联业务都更完善。甚至连公司都是在美国上市，股价波动的风险是在那边。还有比这更完美的合作吗？
方卓觉得这很符合自己追求多赢的哲学。
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