摩托这些可以养活一大批厂子，不过上面现在也在讨论，该怎么让更多的厂子自力更生，因为有些厂子投钱再多，也是一个烂摊子。
“那好吧。”何贵也没有意外的，山城那边也算是水陆交通要道了。
并且那边人工也不是很高，至于说产业集群，那边本来也是工业城市。
现代很多摩托车都是出自于这边，另外这里的电力，水也可以得到充分保障。
不过何贵又想到，自己抢了五菱的活，那么是不是要补偿一些呢？
“我先考察考察。”何贵想到这个，又改了一个说法。
杨海不知道何贵为什么会先答应，又想想，开口说道：“人没问题，你决定了通知一声就是了。”
“好。”
何贵知道五菱要96年才有的，现在还不知道是个什么企业？
路虎落户这边也是可以的，就是不知道地方上是什么态度？
其实在哪里建厂都无所谓的，相信只要第一批车出来，以后自己给港岛旗下艺人发奖金，就发汽车，自己出门天天开……让狗仔天天拍照，就不信火不起来。
不过建厂的事情，这就不用自己操心了，琢磨了一下，何贵发现自己旗下就没有精通机械制造的人，管理人员也是十分的稀少。
“要建立一个汽车研发中心。”何贵心里嘀咕，五菱的调校做的最好的，当然了，转弯速度过快的话，里面的人最好把安全带拴好，不然被甩飞是常有的事情。
任何产品都需要研发，何贵有个好处，就是可以筛选出人才，招募十名研发人员，然后看各自的设计思路，对的就支持，不对的就算了。
然后慢慢的形成一种良性的循环。
就研发来说，何贵还是很佩服西方世界的，西方世界出过不少经典，内地一方面是没有那个环境，内地的车企舍得给设计师多少钱？
另外一个设计火了，后面一堆跟风的，就跟某泰一样，很多人还沾沾自喜，但是正是因为这种企业的存在，才会让内地的整个设计圈子烂掉……最近的西北红砖厕所案例就是一个经典的案例，这些设计师脑子里面想的是什么？
适宜……西北地方冬天多冷，外面一圈围墙就跟猪圈一样，然后里面通透，不需要保温了？
而且过分的吹捧国外的，什么裤衩，什么什么的，中华五千年那么多的设计，亭台楼阁不好吗？就不能设计出自己的？
当然也是，你给国内设计师几千万，几个亿，只怕同
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