味品基地，渝都的大学城，以及中医药研究所，然后是蜀都上面的老虎保护中心，最后长安。
长安飞机厂又扩建了，没办法，订单太多了，国内的加油机就有二十架，还有各种型号的客机。
现在生产客机绝对不亏，因为哪怕是现代还有很多麦道这个型号的货机，客机年限到了，改装之后就是货机，还可以服役不少年。
现代波音天下第一，主要还是旧飞机多，改装货运飞机，空客的旧飞机少。
“啧啧。”225的新家正在建立，这是一个永固的机库，不会是那种彩钢的，另外一架半成品的零件全部运送过来了，一大帮子人就在这边组装，研究。
大部分是内地的人，什么人都有，这个机构，那个研究所，甚至还有其他飞机厂的，还有一部分就是北面来的毛子工程师。
组装半成品225，绝对是所有飞机工程师梦寐以求的事情。
这里安全是绝对没问题的，何贵看着这个庞然大物，说实话，养起来费劲，就这些配件不知道能够飞多久，不知道大毛家里还有没有？
何贵现在不跟大毛来往，是因为大毛现在这一帮人，都不行……。
可以想象这玩意背着航天飞机，是多带劲，也只有冷战的时候才会出这种东西，现代去太空采用的是宇宙舱，造价比航天飞机低多了，安全系数也很高。
冷战下的航天飞机，准确的说是科技树点歪了，以后的太空运输会分为两部分，第一部分就是地球到太空服中转站，第二步就是太空。
至于说可回收火箭的技术，其实九十年代美利坚已经掌握了，运送航天飞机的推进器就是可以重复使用的。
只不过是降落伞的方式。
所以这玩意现在马大吹才那么快搞出来的，搞出来的是软件方面，也就平稳着落的那个系统。
也就是航天飞机发射时候肚皮下面一个是燃料罐，燃料罐两边才是推进器，推进器可以重复使用，燃料罐会落入大气被燃烧。
那么为什么美利坚ns要把这个技术给马大嘴呢？
前面说了，一切想不通的东西，想利益就对了。
这么说吧，ns的技术，想要变现，可以的，但是跟里面大部分人没关系，但是通过马大嘴转手……不管是从股市，还是从其他地方，可以获利的渠道是不是很多了。
ns自己搞的话，来往的钱都是公家的，但是外包给马大嘴……，就跟学校食堂为什么会外包一样，自己搞的话，
…。。