笔画了一道，最后测量，这一道多了一丝……。
当然了，现代的数控高精尖技术已经很强了，但是顶级的技术工人，仍然是很缺的。
在飞机厂这边，还可以开飞机溜达，虽然f14开不了，但是教练机是可以开的，还有螺旋桨的飞机，至于说160之类的大家伙，其实没有什么驾驶感觉的，视野不好，也不敢说太加力了，而且飞机越大，驾驶员越是没有弹射座椅之类的东西。
在这边，何贵有自己单独的宿舍什么的，装修都是很简单的那种，晚上吃了晚饭之后，还可以去活动中心娱乐一下，唱歌，喝点小酒，当然也有人回到远处的宿舍区居住。
至于安全防卫方面，不用何贵操心，整个飞机制造占地很大，各个区域是不会允许工人乱走的，一旦乱走，直接开除，什么借口都不行。
对于闯入周边区域的不明意图的人，会直接送去沙漠种树，不管你要传递什么情-报，先种几年树再说。
周围的本地住户也发动起来，毕竟飞机厂这么大的单位，每天吃的东西消耗都是多大。
帮助周围的村子的人建立蔬菜大棚，种植蔬菜，养牛养猪养鸡甚至是养鱼。
不单单降低了采购的成本，就是安全性也是大大的提高。
何贵还经常回京都去溜达一番，坐飞机上下班一样，剩下的时间都扎根在了飞行器制造公司这边，零件的制造，其实难度对于一个大型飞机制造厂来说，不算什么。
主要是流程，比如要开模什么的，单纯的手工其实并不适合，因为这些模具后面可能用得上。
另外就是何贵怕死，谁知道各路门给的这东西，有没有什么问题，什么发-动-机停车，等等的，这玩意自己要不验证，然后现代造出来，飞到半空出问题，乐子就大了。
等到这边制造出来飞行了几千个小时，自己现代那边才可能造出来。
要是造三架的话，累积飞行时间超过上万小时都有可能的，要是发现问题，也可以整改的。
何贵亲自参与，加上现金奖励的诱惑，大家想加班的干，但是不允许。
在飞机厂是不允许加班的，谁加班扣工资，在何贵看来，工人要保证足够的休息时间，才能做好工作。
当然你要是下班出去浪，不影响工作，也是可以的，但是影响工作，或者工作做不好，那么有个扣分制度，另外就是与工友之间不是十分和睦，比如一个车间有80%的人不想跟你一起工作，那么你就会被辞退。
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