肩。
随后继续说道：“至于你们说的额外的费用，我想应该是互惠互利的。”
“5%，只要何先生愿意降价5%，贵公司的民航飞机出来之后，我们麦道全力配合取得民航适航证。”副总裁咬牙说道。
何贵呵呵一笑：“2%，我们可以订购二十架整机，当然交付期限可以长一些。”
没办法，国内现在飞西方很多的民航客机，麦道没办法飞，因为欧洲以及美利坚没有颁发适航证，也就北美以及欧洲，其余的没问题。
“我需要汇报一下，下午就可以做出决定了。”麦道副总裁觉得何贵说的有道理，稳定的零部件来源才是最重要的，在美利坚本土，信不信某些零部件企业就是要违约也不给你零件，你咋办？飞机零部件不是说随便可以生产的。
至于说零部件进口问题，根本就没提，因为关税问题也就涉及进口问题。
麦道副总裁打电话回去了，麦道高层人手一杯浓咖啡。
麦道总裁当着大家的面询问了副总裁的话。
下面有股东听完之后开口说道：“25%，那么体现在整体飞机上，比我们预估的降价20%应该没问题吧？”
“应该不止，委托百安生产的是耗时耗力，耗人工的零部件，除开公关，营销费用，应该在25%左右。”
“啧啧，整体25%。”股东们眼睛一亮，要知道飞机本身就是暴利行业，预估的价格已经算是正常利润了，在正常利润上高25%的利润，乖乖。
“大家表决一下吧。”麦道总裁也知道事情肯定就这么定下了，何贵的那一句稳定的零部件来源，以及高额的利润，才是打动大家的根本。
要知道麦道现在基本上是半停工状态，核心的工程师每个月开销都不菲的，提前一个月生产，那么开销就少一部分。
下午的时候，就正式商讨合同适宜，何贵最后加了一条，根据原材料波动，从交货日期起，半年商议一次零部件价格，原材料价格整体波动不超过5%，那么就不用商议，继续执行。
第一批订单是一百架零部件的数量，至于总体的价格，没有核算，具体的价格后续签订合同就是了。
第二天，搞了一个签字仪式，百安飞行器公司与麦道签署合作协议，为麦道生产提供零部件，出席的有各方面的人。
何贵这边是上午搞的签字仪式，下午麦道与百安飞行器公司以及相关部-门做了一个新闻发布会。
华尔街的那些家
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