但是第二天，又堵了，虽然交通警-察已经全力指挥了，但是要堵还是要堵。
于是又赌了一天，生活都被打乱了，就是各个茶楼，茶餐厅，冰室生意好了很多，迟点下车的位置都没有了。
然后没办法，主事人还是发表电视讲话，但是也就那样，司机们要求拿出具体方案，不然就不开车了。
今天交通警-察在下午总算是把交通疏散了。
但是第三天又赌了，出租车司机要让你堵，就得堵，交通警-察不干了……。
最后港岛主事人不得不请港岛富豪出来商议，没办法，要修路，要拆迁，物业，地皮都在富豪手里。
这也是为什么港岛的大部分都缩在一个狭小的地方。
何贵让李良元代替自己参加，老李也是鬼精鬼精的，反正就是不开口，等你们表演，老李不开口，其余的富豪也不开口了，再说老李不开口，路也修不了。
最后主事人不得不给何贵亲自打电话，何贵才让老李开口的。
老李开口就说，投资什么的咱们可以投资，但是我们要公开竞标。
因为老李要求的很大，不单单要求修新界到港岛的高速路，还要修环岛快速路，并且还要多修一条海底隧道，港岛主事人肯定不干，尼玛这么干，那里有那么多钱。
你们不干，我们自己投资，什么玩意……。
港岛主事人这个时候也有些狐疑，这事情，但是一想到这次投资这么大，就算了，反正自己是干不了的，而且也不得罪某人。
最后老李与港岛主事人一番牵扯，最后是老李独资，不跟港岛一起干，只要港岛出政策就是了。
公开招标自然早就联络好了，是大篷车银行介绍的美利坚公司，实力雄厚，当然了，建造之类的是何氏路桥集团，然后何氏路桥集团下面是什么人就不用说了。
美利坚公司先勘查，然后设计，知道这是一笔巨大的单子，要知道隧道勘探，设计，还有海底隧道，这可是很赚钱的。
至于说何贵与带英有什么关系，美利坚公司才不管呢，赚钱就是了。
勘探设计，这个起码要半年时间，但是配套的设施，已经在新田开始建设了。
搅拌站，材料仓库，水泥，钢筋等等的，还有工程机械进场等等的。
当然这地是何氏集团的，拆迁什么的外包给老李，等到美利坚勘探设计公司的图纸出来，老李就开始行动了。
何贵交给老李与何氏路桥集
…。。