动平衡做的越好，那么使用寿命就更长，何贵早在制造完毕就称重了。
叶片卡进楔凹槽里面，然后锁死。
转子的制作，轴承的制作，制作好了之后，当然零件是肯定是检测之后合格的，不合格的重新熔炼。
焊接，配装，测试等等的，何贵抄了一边所有零件的图纸，又抄了一遍发-动-机结构图纸，对于结构是了然于胸。
终于第一台自主设计，自主制造的小型涡扇发-动-机成了。
然后进行检-查，每个部位检-查三遍，检-查完部位打个√，这都耗费了大半天的时间。
然后开始运转测试，运转不是点火，是靠外力驱动，比如电力，风力等等的，测试之后，才是点火驱动。
还没开始点火测试，老张就来了，带了一个集装箱来了，高重带人东西卸下，何贵则拿着清单一一的比对。
舷窗，座椅等等的。
另外还有装修材料等等的。
“何老师，有什么困难就尽管说。”老张心里痒痒的，想看看何贵的进度怎么样了。
上次自己回去把何贵说的逃生舱的说了一下，专家说实现是可以实现，但是成本太大了，另外就是设计难度比单纯的飞机要复杂很多倍。
关系到很多的问题。
何贵一边清点东西一边摇头说道：“暂时还没有什么难度，后面有需要会请老张您帮忙的。”
“不过制造出来，飞控还需要专业的队伍，这个到时候要麻烦老张您了。”何贵觉得老张想去看看进度，但是怎么可能呢，看到自己把最难的引擎都弄出来了，后面自己耽误太多，进度就跟不上了。
老张点点头：“这个没问题。”
清点完毕，老张吃了一顿饭就离开了，何贵就自己把东西送到了飞机场那边去了，暂时还用不上。
测试完毕，何贵就开始点火测试了，点火试运行，一般都从几秒开始逐渐的延长时间，暂时何贵就点火。
运行测试到时候交给上面拿去测试，主要是自己测试太繁琐了，点火时间，推力，还有寿命等等的。
民用的就是要可靠稳定。
————————————————96年港岛——————
何贵看着报纸上的消息，摸了摸下巴，没想到麦道居然还遇到好时候了，播音一架747坠毁了，228人遇难，这是大新闻，但是被炒作的全球都知道，这就有点意思了。
其实
…。。