起码翻五倍，这还是没有过路费的前提下。
干菜还有一个好处，耐储存，并且干菜经过真空包装之后，一次也可以运送很多。
何贵就做了批示，三分之一捐给高原，做成可冲泡的蔬菜包，搭配一些调味品，虾米什么的。
其余的开辟高原市场，高原上现在的人还是比较有钱的，因为牦牛销量很好。
另外养牛的话，不容易毁坏草场，但是养牛也有一个弊端，那就是牛粪不捡起来的话，会破坏操场，不过高原的人燃料就是牛粪，倒是没什么大问题。
现代每年澳毛还从咱们内地进口屎壳郎呢？
因为澳毛本土的屎壳郎滚的粪球不行，没咱们国家的滚的大。
其余的都没什么大问题，年终奖，春节福利待遇什么的，都按照去年的来就是了。
就是卡车方面在明年下半年要扩产，卡车扩产之所以放在明年下半年，是因为才有足够的人手，卡车厂独立出来没多久，培养的人还不够支撑扩产的。
扩产的同时不要影响到原来的厂子，也不要影响到质量，根据不同行业，要有一个扩产的周期，一旦低于这个周期，快速扩张，最后质量没搞好，口碑崩塌，得不偿失。
碳纤维厂还没有量产，还在进行工艺试验，预计明年就量产了。
国外的碳纤维价格也暴跌了。
光伏企业盈利率也是很高的，不过今年水灾，因为运输，耽误了生产，半导体可以说走空运，但是光伏面板走空运就不行了，成本太高。
在京都待了几天，就签署了几天的文件，各个企业，各个公司明年的计划等等的。
在京都几天，何贵就来到了百安飞行器公司这边，这边订单就很多了，现在的生产已经供应不上了。
“于叔，你组织一个专门的部-门，看看咱们这些零件里面，能外包的全部外包出去，对于一些有技术实力的企业，我们可以资金加技术支持。”何贵仔细看了看，开口说道。
老于点点头：“好。”
主要是不宜扩产了，而且很多低端的制造可以外包出去，比如简单的机身蒙皮，大型客机也是一块一块镶嵌的，这种只要机器过关，冲压就是了。
还有比如引擎的外壳，不是有视频看到发-动-机外壳丢了，发-动-机还喷火吗？
其实这外壳就是一个罩子，没啥用，技术难度也不高。
还有一些其他零件都可以外包，自己做好检测就是了。
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