但是在软件，硬件方面，都还遭受着某些方面的歧视。”
“我国某研究所，历经数年研究出适合我们的工业设计软件，并且取得了一系列的成功。”
“这一款软件达到了世界一流水平。”
一般报道，一边就是画面，一款三维设计软件里面，黑隼的三维图出现了，然后是大白鹅。
还出现了一张某个驾驶台的图片，一水的显示屏，不再是这样那样密密麻麻的按键。
“在新型坦克发-动-机，在新型直升机引擎，设计方面，都有着杰出的贡献，某款航空产品更是实现了全电传操作系统。”
这一款软件本身就是99年那边基于免费的操作系统设计的，全新的设计，其中包含了汽车，机械，航空多个领域，虽然拿到现在比不了那些顶尖的，但是一流还是没问题的。
关键是从源代码开始都是全新的，不是其他任何一款。
当然了，这肯定要申请专利的，十五分钟的特别报道，也坐实了一件事情，那就是那个黄皮机是全电传操作。
另外就是工业软件的官宣，让其他工业软件巨头的股票瞬间下跌。
国内的科工领域的学校先进行下载，先用，然后看好了再给钱开通。
因为外国的工业设计软件，很多时候当大爷，只能一个IP地址使用，甚至把电脑搬个位置都不行，有些还严禁用于军工产品。
反正就是一大堆的限制。
并且每年的使用费用是十分昂贵的，西飞成立一个第三方公司，准备收钱继续投入研究。
不过广大网友对于什么软件不感兴趣，纷纷的讨论都是屏幕的驾驶舱，因为可以看到还有些汉字。
某些科工院校发现这一款软件十分强大，一时间纷纷的对原来工业设计软件表示，明年不在续费了。
科研机构，特别是另外两大飞机厂，心里多少有些愤愤不平，凭啥好东西都给西飞，咱们就不是亲儿子了？
一款黑枭就罢了，还有大白鹅，这玩意卖了几十架，然后又来一个大家伙。
工业软件必须要有强大的工业基础，不然就是空口说白话。
99年的何贵，当然有这个实力，虽然路虎汽车拿到现代，也许不是顶尖的，但是至少设计逻辑在，特别是底盘调校方面。
飞机不单单有F14，黑隼，还有麦道的货机，宽体客机，等等的，没有先进的工业基础，软件是不成功的。
上面也没有怀疑何贵
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