你们东部地区不参加了。
签字认可这个方案，这就是说，国内最大规模的招股开始了，国内的30%，国外的40%，保罗作为执行人，等到新公司招股结束，保罗才正式放手。
至于国外那些资本家参与，这个何贵不管，交给内地与保罗一起研究，新公司已经有自己的管理层了，当然是内地人为主了。
何贵的思想就这样，千万不要外来人来做主，特别是经营方面的，生产可以让外国人来做，销售，业务这方面还是要本地人。
磐石内地公司管理层基本是内地人，因为没有什么必要的生产，都是磐石总部研发出来的，维护，安全这些磐石总部收取管理费就是了。
何贵签字之后，磐石内地公司就发出公告，国际上资本家就纷纷的来到内地，摩拳擦掌的准备。
如果说磐石（内地）分公司是网络经济的巅峰，一部分对于网络经济并不怎么看好。
百安飞行器官网发布了消息，百安飞行器制造公司决定进行分拆，涉及民用无人机，民航客机，民用货机，民用小型私人飞机。中型公务机的科研与制造会从本部分开，民航业务暂时停止接单。
其实百安的客机，只有内地的单子，国外的基本没有。
不少人耳朵都竖起来了，民航部分拆分？这是要干嘛？要招股？
世界上唯二可以制造大型宽体客机的飞机制造企业，世界上唯二的民航飞行器制造集团，把民航业务分开，这是为什么？
肯定是为了招股，不然为什么要分开？
百安飞行器的官网比较寒酸，就几个页面，一个主页，一个是大白鹅，一个是长城BA166宽体客机，一个是民用无人机，救援无人机，就这几个。
但是大家都知道，百安不止这一点，谁也没想到何贵会把民航部分剥离开。
不过也有人看出来了，这个民航公司一旦招股，那么就开拓了国际市场了，国际上不再有什么限制了。
不过百安飞行器公司并未宣布要招股，不过更多的资本家到处打听消息，但是都没有听说要招股的事情。
其实民航飞机，何贵没打算做外国人的生意，反正就看上面怎么说，股份制是肯定的，不过何贵肯定要占据大股东的位置的，并且其他股东也就只有出钱，分红的份，干扰爷爷的公司你滚蛋吧？
就这么苛刻的条件，只要开放招股，百分之百的要被抢光，以后科研与制造分开，制造按照专利费给研究部-门提供资金。
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