何贵与内地的一名大佬一起把牌子挂在了厂门口，这厂门口虽然看似是保安，但是你要来试一试的话，估计下场很惨的。
下面各方大佬都很愉快的鼓掌。
“请大家跟我进去，看看咱们未来的事业。”这次邀请了不少媒体，何贵自然要显摆一番。
这厂子要拿来商业化运营的，肯定是要拿出来给大家看一看。
大家坐上敞篷的电动车，飞机厂都很大，走路是不现实的。
“大家看到的是我们最新的发-动-机生产线，厂房占地三万八千多平米，设计年产量达到三百套航空发-动-机的水平。”何贵开口说道。
然后这些人就下车了，换上衣服，戴上帽子走进了这宽大洁净的车间，车间里面已经拉好了警戒线，不能越过线的。
工厂里面正有工人在忙碌着，车间里面都是新的，地面上，标注着各种颜色。
绿色的是可以通过的，红色是严禁行走的，因为红色的区域可能会有吊车经过，可能会有高空落物的危险或者被撞击。
刚进来的地方没啥可以看的，都是一个个的架子一样，这里是发-动-机最后组装环节的。
伴随着越走越往里面，参观的人里面一些人惊愕不已，这里面的很多设备看起来很先进，不少设备都有操作屏幕，而且很多工具都是那种带有助力系统的，一看就能看出来。
航空发-动-机，很少人采用机器人作业的方式，航空发-动-机大部分采用的还是人工装配。
首先就是航空发-动-机第一不需要一年几千台的产量。
第二涉及到很多高精尖的东西，比如上面弯弯曲曲的管线，这些管线在工人安装的时候要先检-查，管线上面有些有各种保护，比如隔热，绝缘，还有屏蔽等等的，虽然说入库进来已经是检-查了，但是还需要检-查一遍。
很多安装位置刁钻，机械臂根本没有办法完成。
另外最主要的一点，人的力气只有那么大，航空发-动-机很多都是高强度的金属，所以再使劲也破坏不了。
而机械臂虽然快，但是万一出问题，咔吧！力量太大，导致某个地方损坏。
要是配件损坏还好，要是发-动-机机体上面固件损坏……咳咳，报废吧。
一方面是产量不需要那么高，另外一方面安装的时候要检-查，还有就是面临着损坏的几率。
损坏了其他机体配件有些可以继续使用，有些则不行。
…。。