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另外还可以作为宇航员遇到紧急情况救援使用。
当然要是不小心带个十吨八吨重的什么蘑菇，也不是不可能的，这玩意完全是临时工装货的时候装错了。
新的225也经过了一系列的优化，在飞机发-动-机方面，04年那边的百安飞行器公司，汲取了美系发-动-机的优点，使用寿命更长，推力更大，更加省油。
还有里面一体化大梁技术，让这些飞机可以说外观相似，但是内部已经有了巨大的变化。
这一点也正好迷惑对手，让对手认为自己就只能抄。
这东西也是一个十分庞大的体系，制造方面何贵倒是不担心，因为自己做发-动-机就是了，其余的交给西飞，因为西飞那边生产中短程客机，已经有经验了。
现在生产大型宽体客机，就更加的有经验了，一步一步升级起来。
当然按照其他飞机公司，这一步一步升级需要多少的时间，多少的人力物力，多少的钱，何贵在这里相当于一个加速器。
只要把图纸给了，然后生产工艺说明了，以后慢慢在其中领悟学习就是了。
制造业其实很多时候就是一层窗户纸，但是在你面前有很多个窗户，你知道那个窗户打开就是你想要的？
你学会了感觉一文不值，但是你没学会的话，感觉这玩意真特么的不是人干的，是黑科技。
何贵这边倒是还好，零四年那边工程师给何贵讲解的非常透彻，为什么要这样设计，这样设计力学原理，这里为什么要加粗，这里为什么不用。
可以载重两百多吨的怪物，在空中飞行，这在当时咱们看起来，简直就是黑科技了。
这种超级运输机实际运用并不大，这玩意在04年那边，只有专门的机场才可以起降，很多机场都不支持，毕竟整个下来是几百吨的玩意从天上砸地上，一般的飞机跑道还真不敢说，万一这东西下降速度太快呢，虽然它的轮子多但是地面承受力还是很大的。
半天跟数据打交道，半天跟图纸打交道，偶尔回到零四年那边找个美人悠哉悠哉一番，实在是火气太大就去关球球那边，那边美女不但年轻还很够味，这些年轻女孩几年换一次，反正比在欧洲去从事服务行业要强，在欧洲从事服务行业一方面要被当地黑帮压榨，另外还要面对穿制服的，简直就是想上就上一波……。
因为这些人没有合法身份，需要这些穿制服的庇护。
当然这些穿制服的对有证的人还是一
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