系统，大大减少了装卸时间。”这一次还配备了一张图，图片是在货仓外面拍摄的，一辆辆装甲车正从货仓的前后卸车。
这个新闻一出来，热度就没有人敢压了。
“啧啧，你说这些新闻吧，我好像知道了。”
“废话，不知道的你也不知道啊。”
“智慧装载系统这么牛逼？”
“你对比一下其他的运输机就知道了。”
“西飞有点东西，我就说不是一个老古董。”
“就是老古董又怎么样，那些说老古董的，其实是酸，因为他们制造不出来，哈哈哈哈，无情嘲笑JIP*。”
“这话其实有道理，看看哔哔哔电视台就恶心，一个劲的说是老古董，老古董。”
“哔哔哔电视台是什么德性，大家都知道。”
“现在打脸了吧？”
哔哔哔电视上午发了一篇文章，大意就是某些人只是会抄一些老古董，根本就没有什么技术含量什么的。
伴随着无数网友的议论，西飞这边按部就班的进行后续的试验，每次试验都运送一些东西。
“总工，极限重载试验，你看能上三百吨吗？”西飞两个大头头送走了专家们，然后就把总工召集起来问道。
“三百吨还没有达到极限设计参数。”总工开口说道。
“这么厉害？”西飞一个大头头一愣。
“你不会看错了把？”
“何老师标注的极限重载应该是在330吨左右。”
“详细说一说？”两个大头头立即来了兴趣。
总工拿出图纸开口说道：“首先是发-动-机推力增加了，发-动-机油耗降低了，也就是在同等的油量上，银龙的飞行距离更长，那么与225比较，在同等的航程内，就可以少加油。”
“另外飞机的大梁也是一体成型技术。”
“机翼内部增加了很多的钛合金结构，机翼也加强了。”
“本身飞机空重就少了三十吨，这三十吨几千公里的耗油量也是不低的，加上本身飞机引擎更加省油，按照同等载重航程2500公里计算。”
“飞机空重本身减少三十吨，然后油耗降低，减少加油量，这起码又是十来吨。”
“这就是四十吨了，也就是说现在的银龙号在不考虑本身机体，机翼，引擎推力的情况相下，已经比225少40吨了，那么把这40吨加上，算上225的200吨参数，这就是240吨
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