咱们也可以做啊，高中低端都可以做，咱们就奔着亏钱来做。”
总工听到这话，为其他公司默哀三分钟，（xi)飞这边的材料价格比市场上便宜，而且现在这么一批中年的技术人员，只要稍微培训就可以上岗了。
这个世界上，没有什么是价格改变不了的，哪怕是富豪高，同样配置的游艇，别人十亿美金，我八亿美金，六亿美金都可以。
富豪买不买？
哪怕是不买，富豪肯定也会跟其他游艇公司讲价。
当然有些就因为这样那样的看不起（xi)飞生产的，高价买别人的，那么其他人会怎么评价？冤大头。
没错，就是做一个搅局的。
刚开始也许搅局不行，但是伴随着时间的推移，谁也不想被人背地里说是冤大头。
就像现在的飞机一样，国外很多航空公司都想买中短程的飞机，因为啥？
因为便宜啊？
这也让其他几个民航客机制造公司压力大，没办法，航空公司买飞机是为了挣钱的。
买国外的飞机，八年回本，买国内的，五年回本……。
所以现在西方航空公司与飞机制造公司矛盾越来越大，而航空公司甚至把高票价归咎为是飞机制造公司的原因。
要知道在西方，可是有人反对的，航空公司也是大资本家，这些大资本家也有代言人，而飞机制造公司也有代言人。
民众要的是什么？
机票价格，90%的民众不会在意说坐的是什么国家制造的飞机，只是关心票价便宜多少而已。
舆论就针锋相对起来，毕竟飞机制造公司也有一帮子利益网，上下游产业链。
航空公司也有，现在西方要给中短程民航客机发放适航证，但是可惜的是，国内这边订单都排满了，所以（xi)飞以及东北老大哥才不急呢。
连带的还有一种后果，那就是国内的航空公司因为飞机价格便宜了，所以国际航线的价格就比较低，虽然票面价格没变，但是赠品多了，什么香水，什么包包，丝巾，口红都送。
抢夺了国际航线的大部分客户。
至于说（xi)飞的飞机安全吗？
呵呵，看看人家（xi)飞设计制造的大白鹅飞机，还有战斗机？
国内有某个航空公司就不买咱们自己的飞机，然后一年的罚款下来，就让你吃不了兜着走。
东北老大哥别的没有，但是这点做的还是很好的，要
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