自己弄的敏感装备又变现不了。
说干就干，何贵就拿出图纸来，车体首先是采用的承载式车身，液压减震，整体车的结构都是钛合金结构，就连前后防撞梁都是。
21寸大轮毂，四个轮子单独的电机驱动，无刷电机的使用寿命非常的长。
电池包采用的是磷酸铁锂电池，高压电路设备全部放在车后部，并且做了安全措施，一旦出现事故，高压电路设备爆燃的方向会朝向地面。
唯一不同的是，车身表面是柔性太阳翼更改的，整体是黑色的。
电动车这个难度不大，就是制造时间长一些。
当然何贵这边材料都是好材料，到了（西）飞那边，肯定不能用钛合金这类的产品，当然只要钱给的足够，还是可以的。
加工程序都是现成的，轮胎，轮毂，液压减震这些都是网购的产品，芯片这些都是以前剩下的。
难度高一点的是车顶，车前盖，车后盖的光伏设备安装，车门，前后保险杠这些就没有。
这光伏产品都是独立的单元，一块损坏了不影响其他的继续使用，也就是车门刮了也就是影响刮的那些，除非全部撞击变形了。
这柔性光伏产品看起来就像是厚一点的地板革一样，制造难度还是有的，幸亏何贵这边设备齐全，材料也齐全。
技术当然是来自06年那边，这个比空间站用的太阳翼要坚韧一些，洗车之类的不影响。
“大意了。”何贵真的来造。发现这电动车比飞机更麻烦。
因为电动车里面需要很多享受的东西，空调，座椅，内饰等等的，不像飞机一样，几乎都是金属结构。
当然何贵制造的都是样品，试验品，后期的改进（西）飞那边自己做就是了。
但是既然要做，还是要像个样子的，因为少了发-动-机，所以前面机舱盖设计的样式就多了。
何贵设计的是两个圆形的大-灯，大-灯后面延伸着两条脊梁，中间稍微凹陷有点复古的样子。
何贵本来以为一个月自己可以完成，哪知道自己低估了电动车，因为坐车起码要做出来好看是不是？
内饰也要稍微好看一些是不是？
——————————06年——————————
太空旅游项目再次进行试验，这一次是项目部的两名工作人员，年纪都比较大，一个接近五十，一个五十五了，其中一个还是从二毛当年那边挖过来的。
“老板
…。。