着一个小时去进行半程马拉松……”
“按照系统的说法，现在15点身体素质的我，综合体质已经超过了国家一级运动员，所以休息一小时后进行半马绝对没有什么问题。”
“问题不是马拉松，而是接下来的第三项这个只能在市内公路完成的骑车任务。”
“为了节省时间，最好是半程马拉松这二十一公里直接跑到骑车的起点去。”
“江城市内虽然公路都是又宽又直，但纯粹的平路，我根本不可能让极速到达100公里每小时，哪怕是维持二十分钟里平均时速到达70公里每小时也很难。”
“这个任务……”
“就算我去把自行车的技能继续往上加，也根本无法完成啊！”
萧宁的眉头紧紧皱起。
哪怕是第一项攀爬双子塔的极限项目，他感觉咬咬牙也不是不行。
但这个第三项。
他是真的一点头绪都没。
看上去的话，完全就不是人力能完成的任务啊！
萧宁下意识拿出手机查了查自行车时速的世界记录。
不看不知道。
一看吓一跳。
蓝星上，自行车最快时速记录原来是1995年荷国男子罗贝博格创下的268公里每小时。
然而现在，灯塔国一位45岁的女子自行车选手丹尼斯打破了这个记录，她的最高时速是183.9英里每小时，也就是296公里每小时。
但这些挑战世界最速自行车记录的人，除了所骑行自行车本身就经过特殊改造之外，让他们拥有如此恐怖速度的关键原因，是因为他们骑行的正前方拥有“前导车”去挡住所有气流。
他们的骑行不光不会有任何风阻，反而会因为“前导车”的破风出现低压气穴的情况进而全程吃上尾流。
尽管萧宁很佩服这些用命去超越极限挑战自我的人，可这些案例，并没办法让他参考。
别说他没时间、没钱、没人手，更不可能搞出什么前导车去帮他破风让他吸尾流加速，就算人家有的他都有，可在市内公路的路况下，这些都是压根不可能实现的。
萧宁接着又查了查在没有前导车的情况下正常骑行的最速记录。
这一块，正常骑行超过一百公里每小时的案例并不少，可出现这样极速的条件，无一例外，全都是长下坡！
如果市内有那种长下坡，萧宁也有把握能冲上一百的时速！
毕竟
…。。