度悬崖峭壁。
可就算他的技术储备绝对能胜任攀爬双子塔，但他总归是并没有真正在学习空间中进行过双子塔攀爬。
这一点让他很遗憾。
然而遗憾归遗憾，对自己技术有完全信心的萧宁，实际上也没有太大的压力。
毕竟更难的都在学习空间里爬过了，双子塔这种理应更加简单的人工建筑从理论而言，自然更不在话下。
对萧宁而言，征服双子塔唯一的难度仍是任务发布时他所想的那一点。
勇气。
他需要足够的勇气去征服高达三百五十六米的双子塔。
而关于这一点，昨天在许许多多真正的悬崖峭壁进行攀爬时，萧宁也已经有了还算充沛的积累。
哪怕没有在学习空间对双子塔进行模拟攀爬，但萧宁依然有信心能够在现实里将其征服。
对于这一项任务，他今天要做的，是实地去双子塔完成踩点，计划出一条执行任务时可供使用的最佳攀爬线路，以及备用线路。
至于极限三项的第二项半程马拉松任务，萧宁其实并没有做什么特别准备。
之前全程马拉松都能跑到三小时的他，在身体素质已经远胜从前的情况下，完成一个半程马拉松完全没有任何压力。
他只是去超市购买了一些必要的补给品。
对于第二项任务本身，他是没做什么特别准备，不过因为极限三项每一项只能间隔一小时的先决条件，为了更好衔接第三项，他必须得把这二十一公里的路程给利用起来，缩短第三项骑行任务与马拉松终点的差距。
这方面他花了不少时间，甚至比准备第一项任务花的时间更多。
他昨天在电脑查阅卫星地图，几乎把双子塔周边几十公里的公路都看了个遍。
最终他决定下来可供的线路有三条，分别是北环线高架、四环内绕城高速、内环快速通道。
三条路线中，他最倾向于选择北环线高架。
一方面是因为北环线高架长度够长，哪怕是保持均速七十公里每小时以上，他也完全能骑满二十分钟。
另一方面，则是因为北环线高架的大部分路段并未正式通车，这意味着他在这上边进行第三项任务时，不会干扰妨碍到其他人的通行。
昨天下午那会儿，萧宁专门打市长热线确定了北环线高架的具体情况。
如无意外情况，他的半马路线将是以双子塔为一路向北，而后直接上北环高架进行极
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