如果对拉力比赛熟悉的话，你一定不会对三菱EVO感到陌生。
因为它曾经连续拿下了四年的WRC总冠军。
对于那个时代的职业赛车手而言，EVO是性能夸张的怪物。
对于这个时代的车迷而言，拥有极为纯粹赛车血统的它，就是他们的信念。
如果说拿下总冠军的车手是车神，那么陪着车神拿下冠军的三菱EVO就是神车。
而实际上，三菱EVO确确实实是神车，甚至可以说是日系高性能车的代表车型。
纯正的拉力赛血统和近乎无上限的改装潜力，奠定了它在车迷心中的神车地位。
第九代EVO并不是最后一代EVO，但在十代EVO反向升级的拉胯情况下，实际上可以把九代EVO看作是最后一代。
十几年前原价四五十万能买到手的九代EVO，现在车况比较好的情况下，在二手市场也能卖到四五十万，如果带部分地区的车牌，甚至价格还能冲到六七十万甚至更高。
二手市场中，这辆车是少有的越放越值钱的车子之一。
此时，被红牛派来接机的车一路送到壶口镇的萧宁，正在车上期待着由红牛改装出来的九代EVO究竟怎样。
是的，除了那天让黄毛把车送过去的时候他见过这辆九代EVO的原车外，后边几天他就没见过这车了。
究竟改成了什么样子，他其实也不清楚。
车子在镇子上的大路开了没多久后，他总算在一处车库见到了他此次挑战的座驾。
一辆在短时间内被红牛进行爆改，甚至可以说已经武装到牙齿的九代EVO。
早早等在这里的约翰和萧宁握手之后，直接走到车前掀开了黑色车罩。
纯白色的九代EVO出现在萧宁眼中。
小小的，短短的。
但萧宁知道，这玩意一旦发动，绝对是个硬茬！
梆硬！
萧宁用手在车子外表上摸着的同时，约翰在一旁介绍着他们团队这几天的工作。
“萧。”
“我们之前在规划场地搭建时已经去壶口瀑布附近踩了点做了测量。”
“真正适合飞跃的路线两岸距离是五十五点五米。”
“虽然壶口瀑布处有更短的路线，最短有三十米出头的，但那个位置的两岸不存在可供加速的直线路段，要短时间去打造一条用于加速的直路很难。”
“所以我们选择
…。。