前在当地跟人闲聊时，听过这样一个名字。
当时跟人聊到米拉山，还刚好就是因为米拉山隧道！
这几年不是G318各个路段都有修缮或者改道，变得比以前好走无数倍了吗？
萧宁那天跟人谈论的就是G318的变化。
政府为了能把进Z的路给弄得更好，可以说是花费了无数人力物力，这几年的改造之中，就包括对米拉山路段的改造。
米拉山，位于LS与LZD区之间，作为界山存在，西临LS仅158公里。
因为其高大雄奇的外观，被当地居民视为神山，山口上挂着大片壮观的五颜六色的风马旗，地上遍布着印有经文的隆达纸。
那么米拉山是怎样的高大雄奇，以至于被当地居民视作神山呢？
其他数据不说，只说一个海拔！
米拉山山口的海拔高达足足5018米！
而为了让这座伫立在进Z必经之路的大山不再成为阻碍。
伟大的劳动人民直接把米拉山给钻了个洞，打通了这一进Z的隧道！
这处平均海拔为4750米、隧道高度不足五米、隧道宽度约为二十五米，隧道双向长度分别为5727米和5720米的隧道，作为国道318线拉林段高等级公路重点控制性工程，于前两年正式通车。
当时知道这些信息的萧宁，只顾着感慨国家的强大，感慨劳动人民的力量。
他哪会想到自己接下来的任务居然就会是与米拉山有关的。
不过现在想来的话。
这一任务的出现其实也并不能算得上很突然突兀。
毕竟目前这个主线任务的最后目标按照萧宁的推测，最终必然是登上珠峰。
登珠峰有两条线路，一条是走南坡，另外一条是走北坡。
其中南坡是从尼泊尔境内出发，而北坡则是从西Z出发。
按照目前这三个任务的地点情况，很明显系统这个系列任务的路线，是在把萧宁往北坡路线去引导的。
“一路往西进Z，然后直接林芝到珠峰线，然后就应该是这个主线任务的终极目标，进行那个与珠峰有关的挑战了。”
心里想到这些之后，再度回忆起当地居民描述米拉山时的那些话语，萧宁猛猛地吸了口气。
“虽然能理解系统这种发布任务把我往珠峰那边引导的想法，但特么这任务确实有够抽象的。”
“没记错的话。”
…。。