已经远远的高于了东洋的汽车行业相关工程师的技术水平。
敬木也不由得感慨，拥有如此优秀的工程师团队，苍穹汽车未来必定将成为全球市值以及销量最大的汽车企业。
在曾国祥的团队对S5进行改良的时候，敬木直接让海玛汽车的工程师们近距离的去帮忙学习，当然最重要的就是学习。
敬木内心非常有感触，海玛汽车被苍穹汽车收购了，绝对是海玛汽车高攀。而且他相信，海玛汽车必定会走出泥潭，迎来新生。
很快第1批次总共10辆车改装完毕。
因为是在厂里改装，而且将会以新车的形式销售，所以汽车的说明书以及相关的证书文件，全部都是有新的变更。
这一次改装的10辆车之中，有两辆是手动挡有8辆是自动的。
当敬木看到曾国祥的团队居然把手动挡的汽车都改成油电混合，也不得不佩服苍穹精神的这种工匠精神。
改装方案是油电混合。
准确的说是插电混合。
也就是燃油动力系统是一个套路，电力动力系统也是一个套路，用户在使用的时候只能够2选1。
手动挡的汽车采用的是手动变速箱。
而生物电池加电机的动力系统则没有变速箱。
所以用户在切换生物电力动力模式的时候只需要踩刹车或者是油门就可以了，不需要进行变速箱的切换，最高时速也只能够达到80公里每小时。
敬木坐在了汽车上，发现排档的位置多了一个切换按钮。
这就是生物能源动力和燃油动力相互之间的切换。
整个拍档的布局也非常的合理，看不出这是后来经过系统改良者。
而汽车在启动之后默认是首先利用生物电力动力系统。
等生物动力电力系统没有电之后，才会弹到燃油动力。
敬木在厂区外面驾驶了一下。
感觉非常的美妙。
汽车在使用生物电力动力的时候，整个行驶过程之非常的安静。
敬木在采用电力模式的时候，将油门踩到最低。
虽然S5使用的是苍穹汽车开发的最便宜的电机。
无论是输出的功率还是扭矩数据都非常的难看，就像是一辆老爷车。
但电车就是电车。
提速就是要比以前快不少。
很快汽车的速度就提高到80公里每小时。
如果使
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