成本并不低，至少要比燃油汽车高得多。
那就证明合资车企的燃油汽车降价是正确的措施。
不少合资车企立刻就在微博以及相关的自媒体上面买热搜写文章。
文章的内容是——生物新能源汽车的生产成本居高不下，面对各大合资车企燃油汽车的竞争措施，海玛以及背后的长天科技毫无办法。
《车辆之家》就写道：“面对汹涌而来的合资燃油汽车降价潮，海玛海越汽车毫无作为，在销量增长速度持续下降的同时宣布汽车不降价，这说明海玛海越汽车的生产成本居高不下，没有办法和燃油汽车相竞争。”
《车辆之家》：“抛开环保以及节约能源等高大上的概念不说，就普通的消费者而言，当然是什么品牌的用车成本更低就买什么品牌，所以购车成本以及综合使用成本更加便宜的燃油汽车必定将成为畅销品。”
不少长天科技的粉丝看到车辆之家这样的评论之后，在下面激烈的抨击车辆之家。
“真是太搞笑了，当初其他品牌新能源汽车问世的时候，你可不是这样说的，也可是说的燃油汽车必将被淘汰，新能源汽车大势所趋，现在长天科技的新能源汽车的销售，暂时遇到了困难，你就把燃油汽车的地位捧得老高。”
“双标典型的双标！”
车辆之家看到这样的留言和评论，当然是拉黑删除一条龙。
不过海玛海越汽车不降价是因为成本比较高，这样的形象已经深入了消费者的内心。
海玛海越汽车不降价的措施更加坚定了各大合资车企降价的决心。
在海玛总部的曾国祥看到网友和一些媒体这样的评价，只是轻轻的笑了一声。
人所在的高度不同，所思考的问题也不同。
海玛海越汽车不降价的原因怎么是这一些媒体和竞争对手能想到的呢？
不降价是因为生产成本太高了，说明了这些合资企业对长天科技的集约化生产模式以及超强的智能机械控制系统太不了解了。
无论是苍穹汽车也好，海玛海越汽车也好，其实生产成本相当的低。
如果按照生产成本与销售价格之间的比值。
海玛海越汽车的这种比值甚至比哪一些降价的合资车企还要低得多。
海玛海越汽车就算是降价到9万块钱，所获得的利润也会比合资的燃油汽车高得多。
海玛海越之所以不降价，除了是维护自身的品牌形象，让该系列车型能够保证
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