汽车量子通讯的前景如此的宏大，长天科技又如何会放过这样的蓝海？
苍穹汽车公司跟量子通讯团队已经做好了技术链接，逐步将相关的技术转移到苍穹汽车上面。
原理很简单，只要把量子通信系统和实时摄像监控安装到汽车上，再通过能监控城市道路的量子卫星，就能进行相关数据的处理。
长天科技怕这样还不够保险，在低空区域安排量子摄像头，构成三位一体的信息处理体系。
近地面还会派遣机动的无人机巡航，如果某个区域车辆太多，无人机就相当于一个流动的处理器和监控器，有效缓解计算能力不足的问题。
量子通讯是实时无阻碍的，任何信息第一时间都能交互。
如果某台车子失控，那么就有可能被处理器判定，然后进行自动减速。如果有人执意要开车撞人，撞车，就会被控制之后进行报警。
只要是处理能力足够，就能及时观测周围道路的形势情况，提前控制车辆，不再交通事故，让人类从此远离车祸的伤害。
不过，要达到“处理能力足够”这个条件可不简单，量子通讯卫星的数量就得足够，不然根本看不过来。
有些人觉得卫星监控地面，两个就够了。
一个看东半球，一个看西半球。要不然就看南北半球。
世界上哪有这么便宜的事情。卫星数量太少，能看得到却看不过来，所以卫星的数量一定要提升起来，这样才能及时观察。
两条狗看一百只羊跟十条狗看一百只羊完全不是一个概念。
再加上每一颗卫星的处理能力是有限的，传输这么多的交通图片也很考验计算能力，这都是要靠数量堆叠上去的。
并且，夏国要发射这样的卫星一定要趁早，因为你不发别人就发了。马斯克的“星链计划”是发射数万颗近地卫星，到了那个时候，想挤都挤不进去。
但是，如果要说服夏国发射足够多的量子检测卫星，就得把前景给展现出来。
于是，在科学院，交通部门的见证下，一次史无前例的量子通讯无人驾驶实验开始了，为了这次实验，长天科技还要申请量子卫星的使用，目前卫星太少，太多项目要排队，真的不够啊。
实验地点设置苏杭市，这里道路情况非常的复杂，有大量的匝道，辅路，路口，学校，医院，甚至还有潮汐车道，待转车道等非常规车道，要是这里都能考试过关，那么就不怕有什么情况了。
“前
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