还真的是，乘客只是相当于被一个跑得很快的人撞了下，难受肯定难受，起码不会致命。
这可是音速之下的结果！长天科技一直强调，空天车在城市内基本上不会超过两百公里，人家靠走直线距离缩短时间，不是靠速度缩短时间。那这么一来，还有什么好怕的？
后续也做了高空坠毁实验，即便是没有降落伞，数层楼高的条件下都没事。如果有了降落伞，那就根本不用担心。
只要非操作原因导致的下落加速度达到自由落体加速度，降落伞就会自动打开，即便操作系统失灵，还有机械系统能打开。即便两者都坏了，它也会自动打开。
碰撞实验足足做了三天，上天下海地面跑，摔的撞的烧的电击的，全都安排了，统统创纪录的通过了。
就这些因素，长天科技早就考虑过了，自己都不知道做了多少次实验，条件更加苛刻。检测所的人甚至真的安排了空中撞击测试，空天车完美通过，无论是单方面撞击还是多辆空天车互撞，全都没撞上，那些空中的意外飞行物也都被一一躲避。
最后，空天车拿到了生产，使用的许可证。而检测所的团队回头写了详细的检测报告，这份报告甚至被誉为“科幻”，里面描述的东西超出这个时代太多了。
也正是因为产品跨时代的特性，完全没有任何标准，任何框架能管理，所以夏国汽车研发中心彻底妥协了，将有关的标准交给长天科技自己制定，它说啥就得是啥。
陈潇停了陆江的报告，只是简单的点点头，这个结果是意料之内，基操，毋六。接着指示陆江做三件工作。
第一是制定详细的规则，这里说的规则不只是生产同类产品的要求，还有相关空天车运营体系的规定。细说起来的话一天都说不完，得分开不同的领域，然后组建不同的团队进行讨论。
生产的，管理的，运营的，甚至还得有处罚性的问题，对配套体系的要求。这些活本来应该是夏国有关部门干的事情，但是他们都不太清楚空天车到底能做到哪种程度，也就无法针对性的制定规则了。
后来，这套规则一制定，当即就引发了一阵轰动。大家都说长天科技不能这么干，它制定的各方面标准犹如南天门那么高，谁还能入局？
第二件便是立马铺开生产线，全力生产空天车。如果人手不够就招募，场地不够就跟所在地商量，寻找廉价便宜的土地建造厂房。
不过，长天科技在全世界范围内似乎就没有给过租金，全都是求着它去建厂的，
…。。