明明是一个地平线厂商，却受到了众多用户拥护。
但仔细对比两者后，还是能发现很大的差异，风影的崛起纯属借助了海市幻影的巧合，并且负责人也抓住了机会，成立时间也要比诺马早很多。
把跟风影的下一步合作确立下来后，莫少昆也回到了星汉智行总部，值得一提的是，他也开了一台星汉mini，正是它在发布会上开过的越野改装车。
区别就是他在这台越野版中加入了一些个人元素，配色风格更激进，让人一眼就能看出这是他的星汉mini。
毕竟在他的观念中，星汉mini就是他造出来的车，开百万豪车他可能不快乐，但开星汉mini…他觉得很爽！
在陈子凡、莫少昆等人的带动下，很多为了彰显“个性”的小老板，也搞了一台爆改星汉mini，天天上路溜达，该说不说，还真带动了星汉mini销量。
星汉mini的销量在“万物互联”主题发布会结束后，迎来过一周时间的订车高峰，随后便进入了低谷状态，观望的人太多了，都在等首批车主反馈。
等来等去他们发现，不管是现实还是互联网中，星汉mini的口碑好像都不错，一个星汉mini车主甚至在时速25公里的平地中跑出了将近300km续航。
要知道星汉mini的电池才仅仅只有20kWh啊，百公里电耗就算放在未来的新能源市场中，也算非常低的那种。
当然，这种测试条件太极端了，现实里没人会把一台“汽车”只开到时速25km/h，而且还是在理想状态下的平地，没有上下坡，也没有不同路况。
所以300km的续航也只是图个乐呵，210km才是星汉mini的真实续航水平，在另一种极端的测试条件下，星汉mini的续航甚至还会打上7～8折。
原本很多人还有点不放心，可随着星汉mini的交车速度越来越快，路上跑的也越来越多…他们也一咬牙，直接冲了一台星汉mini，想想也不后悔。
不是有句话怎么说来着？
“在你还犹豫要不要买车的时候，别人已经买到手，并且享受了数千、上万公里的快乐，所以还在等什么？”
这句话并不正确，但却能提醒不少人，人生嘛～想做什么就去做，哪有那么多顾虑？要为自己而活才对啊！
星汉mini的销量在经历过低谷后，肯定会迎来很长一段时间的爆发期。
陈子凡并不担心这点，简单确
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