也照样通不过他们的质量检测。
这种东西可操纵的空间太大。
陈子凡现在的心态也很佛系，有则更好，没有也不强求，全球市场也不是每一个他们都进不去，至少在很多地区星尘科技的产品销量都非常不错。
已经可以算真正的国际品牌了。
这次科技峰会＋新能源车展，更是把星尘科技的影响力提升了一个层次，路东昌等人从会场出来后，一连好几天都在网上讨论着展会上的产品。
星尘科技有AR眼镜，有九核CPU，有巨幕投影仪，还展示了隔空充电技术，距离实现量产已经不远了。
不过由于离明年星尘发布会还比较时间久，所以很多人讨论的热情更多集中在新能源汽车上，因为在新能源车展结束当天，李辕就用个人账号在星尘社区以及各大社交媒体上发了消息：
「星汉智行、星汉OTO参展的七款新车最快将于12月份量产上市…」
极星汽车那边也不甘示弱，杨志荣还接受了媒体采访，公开表示极星A、极星S将于12月初发布上
市，11月20日起，全平台都会开启预售活动。
也就是说，再等一个月，星汉智行系的九款车就会跟所有人见面了？
这当然是不可能的。
李辕也说了，最快将于…
实际上准备在一个月后召开发布会量产上市的车只有星汉002、星汉004、星汉-行者3、星汉-探险家3、极星A、极星S六款车而已，定位更高的星汉02、星汉03、星汉09还得等等。
一些技术还在研发阶段。
即便如此，星汉智行的动作也超出了无数人的预料，实在来得太快了！
他们也似乎意识到了什么：「星汉智行…貌似要真正全力以赴了啊！」
这已经不是国产车和合资、进口车之间的问题了，而是星汉智行要直接掀桌子了，要把国产品牌和合资、进口品牌的传统燃油车一起打包送走啊！
新能源汽车还没那么大的实力，但这么搞一波，估计不少品牌也得难受一阵子，以前的发展模式要被打破了。
李辕可不是吃素的，他深知趁热打铁的道理，趁着热度即将下降的时候，他又派营销部用官方账号发了一个名为「公路坦克」的宣传片，并且派出了大量高级水军、枪手来进行大规模炒作。